PIKO Expert 52446 D141 1019 Vert Bandes Jaunes Cadre Et Rampe Bruno FS DCC

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À partir de 1962, sous la direction de Fiat Grandi Motori, divers constructeurs italiens ont construit un total de 29 nouvelles voitures diesel-électriques pour les Ferrovie dello Stato FS. Le cœur de la locomotive était un moteur diesel, produit par Fiat sous licence sur un projet Daimler-Benz, avec un peu moins de 600 CV de puissance. Les machines ont été affectées aux entrepôts de Venise, Vérone, Gênes et Trieste. Alors que les unités de Gênes et de Trieste effectuaient principalement des services de manœuvre, celles de Venise et de Vérone effectuaient également des trains légers, de fret et locaux. En service en ligne, à partir du milieu des années 70, la série a été remplacée par le D.345 plus puissant; dans les services de manœuvre, en revanche, ces locomotives sont restées en pleine.