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Pour 1982-1984 Chevrolet K10 Suburban Glow Plug Relay SMP 42463VVCN 1983 DIESEL-
État :
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Lieu où se trouve l'objet : Pico Rivera, California, États-Unis
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Estimé entre le mer. 26 juin et le sam. 29 juin à 43230
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Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce.
Numéro de l'objet eBay :395244887956
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 7 véhicules
Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
1984 | Chevrolet | K10 Suburban | Custom Sport Utility 4-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1984 | Chevrolet | K10 Suburban | Scottsdale Sport Utility 4-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1983 | Chevrolet | K10 Suburban | Custom Sport Utility 4-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1983 | Chevrolet | K10 Suburban | Silverado Sport Utility 4-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1982 | Chevrolet | K10 Suburban | Custom Sport Utility 4-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1982 | Chevrolet | K10 Suburban | Scottsdale Sport Utility 4-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1982 | Chevrolet | K10 Suburban | Silverado Sport Utility 4-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated |
Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- Application
- Chevrolet K10 Suburban Glow Plug Relay
- Brand
- Standard Motor Products
- Notes
- Diesel Glow Plug Relay
- Part Number
- 42463VVCN
- Product Name
- Glow Plug Relay
- Product Name 2
- Diesel Glow Plug Relay
- Warranty
- 12 Month Warranty
- Years
- 1984 1982 1983
- CS-SKU
- 400:42463VVCN
- Manufacturer Part Number
- 42463VVCN
Description de l'objet fournie par le vendeur
Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce.
Numéro de l'objet eBay :395244887956
Livraison et expédition
Lieu où se trouve l'objet :
Pico Rivera, California, États-Unis
Destination :
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Taxe de vente pour l'objet n°395244887956
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Went to change my rear brake line as my rubber hose blew out. Old line came out fine and new one was bent perfectly. The problem was the fittings were different than this hoses. Ended up blowing the connection apart and stripping the line out on my truck. Ended up with a dot approved compression fitting on and 2 hrs of struggling. Very un happy I spent the extra for a factory fit for it to be the wrong thread and making for a lot of work to get home on a Friday night
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