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Maître cylindre de frein pour 1993-1997 Chevy Camaro Pontiac Firebird 13-2668-
État :
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- Achat immédiatMaître cylindre de frein pour 1993-1997 Chevy Camaro Pontiac Firebird 13-2668
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Numéro de l'objet eBay :384634512418
Dernière mise à jour le 29 mai 2024 03:00:05 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 36 véhicules
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Chevrolet | Camaro | Base Convertible 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Chevrolet | Camaro | RS Convertible 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Chevrolet | Camaro | RS Coupe 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 Convertible 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Chevrolet | Camaro | Z28 Coupe 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Pontiac | Firebird | Base Coupe 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Pontiac | Firebird | Formula Coupe 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1997 | Pontiac | Firebird | Trans Am Coupe 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Chevrolet | Camaro | Base Coupe 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Chevrolet | Camaro | Lujo Coupe 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Chevrolet | Camaro | RS Convertible 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Chevrolet | Camaro | RS Coupe 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Chevrolet | Camaro | Z28 Convertible 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Chevrolet | Camaro | Z28 Coupe 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Pontiac | Firebird | Base Convertible 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Pontiac | Firebird | Base Coupe 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Pontiac | Firebird | Formula Convertible 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Pontiac | Firebird | Formula Coupe 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1996 | Pontiac | Firebird | Trans Am Coupe 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1995 | Chevrolet | Camaro | Base Coupe 2-Door | 3.8L 3800CC 231Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated |
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Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- Brand
- Unbranded
- Manufacturer Part Number
- MC10099
- Bore Diameter
- 1.000 in
- Material
- Aluminum Master Cylinder
- Interchange Part Number
- 18020590, 10-2668, MC390214, 18021940, 18021476, M390214, 130.62097, 102668, 13-2668
- UPC
- Does not apply
- EAN
- Does not apply
- Other Part Number
- NM3005
- Manufacturer Warranty
- 1 Year
- Package Contents
- Master Cylinder
- Product Condition
- new
- Model
- Camaro, Firebird
- Fitment type
- Direct Replacement
- Year
- 1993, 1994, 1995, 1996, 1997
- Applicable Regions
- America
- Make
- Chevrolet, Pontiac
- Master Cylinder Color/Finish
- Gray
- Primary Port Size
- M11 x 1.5
- Secondary Port Size
- M11x1.5
Description de l'objet fournie par le vendeur
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Exclus :
Boîte postale, APO/FPO, Alaska/Hawaï, Allemagne, Antilles néerlandaises, Barbade, Biélorussie, Comores, Dominique, Guadeloupe, Guam, Guernesey, Guyane, Irak, Jersey, Libye, Martinique, Mayotte, Micronésie, Niue, Nouvelle-Calédonie, Palaos, Polynésie française, Porto Rico, Protectorats américains, Royaume-Uni, Russie, Réunion, Sahara occidental, Saint-Pierre-et-Miquelon, Sainte-Hélène, Samoa américaines, Somalie, Svalbard et Jan Mayen, Tuvalu, Ukraine, Venezuela, Îles Cook, Îles Malouines, Îles Marshall, Îles Vierges britanniques, Îles Vierges des États-Unis
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New OEM part. Fit fine. Works fine. If buying one of these, be sure to bleed the brakes at the brake line fittings on the bottom of the master cylinder. That is where the air will be on a new installation.
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