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Fits 2004~2008 Ford F650 2X Rear DuraGo Disc Brake Rotor
État :
5 disponibles
Prix :
255,80 USD
Environ239,47 EUR
- Achat immédiatFits 2004~2008 Ford F650 2X Rear DuraGo Disc Brake Rotor
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Lieu où se trouve l'objet : US, États-Unis
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Numéro de l'objet eBay :375092669255
Dernière mise à jour le 22 juin 2024 13:58:16 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 1023 véhicules
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base | -- | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base | 6.4L 388Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base | 6.7L 408Cu. In. l6 DIESEL OHV Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base | 6.7L 408Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base | 8.3L 8268CC 504Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base | 8.9L 8849CC 540Cu. In. l6 DIESEL OHV Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base | 8.9L 8849CC 540Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Gliders - Medium Conventional | -- | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Gliders - Medium Conventional | 6.4L 388Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Gliders - Medium Conventional | 6.7L 408Cu. In. l6 DIESEL OHV Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Gliders - Medium Conventional | 6.7L 408Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Gliders - Medium Conventional | 8.3L 8268CC 504Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Gliders - Medium Conventional | 8.9L 8849CC 540Cu. In. l6 DIESEL OHV Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Gliders - Medium Conventional | 8.9L 8849CC 540Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Straight Truck - Medium Conventional | -- | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Straight Truck - Medium Conventional | 6.4L 388Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Straight Truck - Medium Conventional | 6.7L 408Cu. In. l6 DIESEL OHV Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Straight Truck - Medium Conventional | 6.7L 408Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Straight Truck - Medium Conventional | 8.3L 8268CC 504Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
| 2013 | Freightliner | M2 106 | Base Straight Truck - Medium Conventional | 8.9L 8849CC 540Cu. In. l6 DIESEL OHV Turbocharged | 5 Hole, Hat Shaped Brake Rotor |
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Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- Position
- Rear
- Placement on Vehicle
- Rear
- Category
- Discs'Rotors & Hardware
- Package Included
- 2 Rear Disc Brake Rotor
- MPN
- XHAT230822100670
- Manufacturer Part Number
- XHAT230822100670
- Part Type
- Disc Brake Rotor
- Brand
- DuraGo
- UPC
- Does not apply
- Cross Drilled
- No
- Center Bore Diameter
- 137.3
- Construction
- Full Cast
- Solid Or Vented Type Rotor
- Vented
- Height
- 3.50
- Slotted
- No
- ABS Sensor Ring Included
- No
- Disc Finish
- Non-Directional
- Bolt Hole Quantity
- 5
- Nominal Thickness
- 1.44
- Discard Thickness
- 1.32
- Outside Diameter
- 15
- Bolt Circle Diameter
- 171.5
Description de l'objet fournie par le vendeur
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|---|---|---|---|---|
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The only thing you need to rebuild brake caliper and a little emery cloth and oh I forgot , knowing how to do it .
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They were just like described part one on without a problem
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