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BOUGIE D'ALLUMAGE BERU BY DRIV Z2 POUR SIÈGE, VW-
10,07 GBP
Environ12,08 EUR
État :
Neuf
Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine (lorsqu'il y en a un). L'emballage doit être le même que celui de l'objet vendu en magasin, sauf si l'objet a été emballé par le fabricant dans un emballage non adapté pour la vente au détail, comme une boîte non imprimée ou une poche en plastique. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails.
Livraison :
79,00 GBP (environ 94,74 EUR) Standard Int'l Postage.
Lieu où se trouve l'objet : London, Royaume-Uni
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Estimé entre le jeu. 3 oct. et le mer. 16 oct. à 43230
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Retour sous 30 jours. L'acheteur paie les frais de retour.
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Numéro de l'objet eBay :364419411275
Dernière mise à jour le 01 déc. 2023 17:24:02 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 48 véhicules
Make | Model | Year | Variant | Type | Chassis | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Seat | Ibiza | 2002 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
Seat | Ibiza | 2001 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
Seat | Ibiza | 2000 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
Seat | Ibiza | 1999 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
Seat | Ibiza | 1998 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
Seat | Ibiza | 1997 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
Seat | Ibiza | 1996 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
Seat | Ibiza | 1995 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
Seat | Ibiza | 1994 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
Seat | Ibiza | 1993 | Petrol Hatch | 1.4 i | FWD Mk II 6K1 | 1389cc 44KW 60HP ABD;AEX;AKK;AKV;ANW;APQ;AUD | |
VW | Golf | 1999 | Petrol Estate | 1.4 | FWD Mk III 1H5 | 1390cc 40KW 55HP ABD;AEX | |
VW | Golf | 1998 | Petrol Estate | 1.4 | FWD Mk III 1H5 | 1390cc 40KW 55HP ABD;AEX | |
VW | Golf | 1997 | Petrol Estate | 1.4 | FWD Mk III 1H5 | 1390cc 40KW 55HP ABD;AEX | |
VW | Golf | 1997 | Petrol Hatch | 1.4 | FWD Mk III 1H1 | 1390cc 40KW 55HP ABD;AEX | |
VW | Golf | 1997 | Petrol Hatch | 1.4 | FWD Mk III 1H1 | 1390cc 44KW 60HP ABD;AEX | |
VW | Golf | 1996 | Petrol Estate | 1.4 | FWD Mk III 1H5 | 1390cc 40KW 55HP ABD;AEX | |
VW | Golf | 1996 | Petrol Hatch | 1.4 | FWD Mk III 1H1 | 1390cc 40KW 55HP ABD;AEX | |
VW | Golf | 1996 | Petrol Hatch | 1.4 | FWD Mk III 1H1 | 1390cc 44KW 60HP ABD;AEX | |
VW | Golf | 1995 | Petrol Estate | 1.4 | FWD Mk III 1H5 | 1390cc 40KW 55HP ABD;AEX | |
VW | Golf | 1995 | Petrol Hatch | 1.4 | FWD Mk III 1H1 | 1390cc 40KW 55HP ABD;AEX |
Caractéristiques de l'objet
- État
- Manufacturer
- BERU by DRiV
- Manufacturer Part Number
- Z2
- Type
- Spark Plug
- Reference Number OE
- VAG 000 057 066 A, VAG 101 000 001 AD, VAG 101 000 001 AE, VAG 101 000 005 AD, VAG 101 000 005 AE, VAG 101 000 005 AF, VAG 101 000 007 AC, VAG 101 000 007 AD, VAG 101 000 027 AB, VAG 101 000 027 AC, VAG 191 905 450 B, VAG 191 905 450 K, VAG 191 905 452 G, VAG N 017 811 56, VAG N 017 811 58, VAG N 017 811 65, VAG N 017 812 50, VAG N 017 812 56, VAG Z 057 069
- Reference Number OEM
- ACDelco 6500, BOSCH 0 241 225 576, BOSCH 0 241 229 060, BOSCH 0 241 229 619, BOSCH 0 241 229 633, BOSCH 0 241 229 638, BOSCH 0 241 229 716, BOSCH W 8 DTC, BOSCH W 9 DTC, CHAMPION N 9 BYC 4, CHAMPION OE 028, CHAMPION OE 044, CHAMPION OE044/T10, CHAMPION OE100/T10, DENSO W 16 EPB-10, DENSO W16TT, EYQUEM C 52 LS 3X, LETRIKA FE 55 PTS, NGK 2287, NGK 3153, NGK 5156, NGK BP5ET-10, NGK V-Line 9
- Brand
- BERU by DRiV
- Electrode Gap [mm]
- 1
- Connector type
- M4/SAE
- Thread Size
- M14x1,25
- Spanner Size
- 21 mm
- Spark Plug
- with gasket seat
- Thread Length [mm]
- 19
- Technical Information Number
- 14-8 DTU
- Tightening torque from [Nm]
- 20
- Tightening torque to [Nm]
- 30
- EAN
- 4014427000099
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
MB Maxteile
x x
A. Jucio g. 45-7
90148 Plungė
Lithuania
Numéro de TVA :
- DE 352913126
- GB 405042055
- LT 100014732517
Numéro d'immatriculation de la société :
- 305884584
Je fournis des factures sur lesquelles la TVA est indiquée séparément.
Je certifie que toutes mes activités de vente seront conformes à toutes les lois et réglementations de l'UE.
Numéro CRN :
- 305884584
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Évaluations en tant que vendeur (5 675)
- o***h (324)- Évaluations laissées par l'acheteur.Année précédenteAchat vérifiéReasonably well packed and arrived 6 days after dispatch. Item is as advertised, seller communication is excellent, I provided registration details to confirm fit which was promptly answered by seller. Excellent value for money for a quality part.JAPANPARTS BS-710L TRACK CONTROL ARM FRONT AXLE LEFT,LOWER FOR SUBARU (n°364218817690)
- h***v (38)- Évaluations laissées par l'acheteur.Dernier moisAchat vérifiéI ordered this item using the check vehicle fit, and indeed the seller also checked the part against my Reg number unfortunately it was not the correct one, HOWEVER the sellers communication was excellent, and the part arrived quickly, and my return was accepted and actioned promptly so I have no issue using this seller again or recommending them. Thank you
- k***4 (20)- Évaluations laissées par l'acheteur.6 derniers moisAchat vérifiéThis item has not yet been installed but I am assured it is the correct part by the seller who was extremely helpful and responded promptly to details I forwarded when requested. Delivery however, not so good taking over a week to arrive, 3/5 days was stated. Came via Evri . Not had a problem myself with this Company but it was very slow and nothing came up on the Tracking until the very last minute!! I had emailed the seller to ask if the item had actually been dispatched! Otherwise okay.
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