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THERMOSTAT, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT POUR ALFA ROMEO MAXGEAR 18-0247-

Texte d'origine
THERMOSTAT, KÜHLMITTEL FÜR ALFA ROMEO MAXGEAR 18-0247
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Numéro de l'objet eBay :354696624660
Dernière mise à jour le 01 mai 2024 20:56:42 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Compatibilité

Cette pièce est compatible avec 7 véhicules
MarkeModellBaujahrPlattformTypMotorEinschränkungen
Alfa Romeo1451996/12-2001/019301.4 i.e 16V T.SPARK1370 ccm, 76 KW, 103 PS
Alfa Romeo1451997/09-2000/129301.6 16V T.SPARK1598 ccm, 82 KW, 112 PS
Alfa Romeo1451996/12-2001/019301.6 i.e 16V T.SPARK1598 ccm, 88 KW, 120 PS
Alfa Romeo1461996/11-2001/019301.4 i.e 16V T.SPARK1370 ccm, 76 KW, 103 PS
Alfa Romeo1461997/09-2000/129301.6 16V T.SPARK1598 ccm, 82 KW, 112 PS
Alfa Romeo1461996/11-2001/109301.6 i.e 16V T.SPARK1598 ccm, 88 KW, 120 PS
Alfa Romeo1551996/05-1997/121671.6 16V T.SPARK1598 ccm, 88 KW, 120 PS
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Caractéristiques de l'objet

État
Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine ...
Hersteller
MAXGEAR
MPN
18-0247
Herstellernummer
18-0247
Type
Thermostat, coolant
Reference OE/OEM Number
ALFA ROMEO 0060614140, ALFA ROMEO 60614140
Interchange Part Number
BEHR_ C.713.83, BEHR_ G.713.83, CALORSTAT BY VERNET 30215.83, CALORSTAT BY VERNET 3393.83, CALORSTAT BY VERNET 50118.83, CALORSTAT BY VERNET 6568.83/J, CALORSTAT BY VERNET TH6568.83J, DELPHI TMS1489, EPS 1.880.117, FACET 7.8117, FAE 950200, GATES TH17683G1, KW 580 117, MAHLE TI 110 83, MAHLE TI 158 83, MAHLE FILTER TI 110 83, MAHLE FILTER TI 158 83, QUINTON HAZELL QTH550K, SASIC 9000003, TRISCAN 8620 16683, VALEO 820404

Description de l'objet fournie par le vendeur

Informations sur le vendeur professionnel

MB Roseka
Narsieciu g. 59-2
53276 Seniavos
Lithuania
Numéro de TVA :
  • LT 100011842110
Numéro d'immatriculation de la société :
  • 304879050
Je certifie que toutes mes activités de vente seront conformes à toutes les lois et réglementations de l'UE.
Numéro CRN :
  • 304879050
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Works but bolt holes needed filing to remove casting flash. Wrong O-Ring supplied, should be square profile was sent round profile so had to reuse old O-Ring. Moulding on outlet for top radiator hose had locating pip in wrong position (3 o'clock position, should be at 12 o'clock position)
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