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Kit blanc Indiglo El Gauges brillant bleu revers pour 92-95 Mazda MX3 MX-3 avec régime-

Texte d'origine
White Indiglo El Gauges Kit Glow BLUE Reverse for 92-95 Mazda MX3 MX-3 w/ RPM
État :
Neuf
Fin de la promotion : 2 j 4 h
Plus de 10 disponibles / 13 vendus
Prix :
35,99 USD
Environ33,08 EUR
Prix de vente initial : 39,99 USD Que signifie ce prix ?
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Numéro de l'objet eBay :322546500519
Dernière mise à jour le 16 avr. 2024 07:03:28 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Compatibilité

Cette pièce est compatible avec 12 véhicules
YearMakeModelTrimEngineNotes
1995MazdaMX-3Base Coupe 2-Door1.6L 1597CC l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
1995MazdaMX-3Precedia Coupe 2-Door1.6L 1597CC 97Cu. In. l4 GAS Naturally Aspirated
1995MazdaMX-3Precedia Coupe 2-Door1.8L 1845CC V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1994MazdaMX-3Base Coupe 2-Door1.6L 1597CC l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
1994MazdaMX-3GS Coupe 2-Door1.8L 1845CC V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1993MazdaMX-3Base Coupe 2-Door1.6L 1597CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1993MazdaMX-3Base Coupe 2-Door1.8L 1845CC V6 GAS Naturally Aspirated
1993MazdaMX-3GS Coupe 2-Door1.8L 1845CC V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1993MazdaMX-3SE Coupe 2-Door1.8L 1845CC V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
1992MazdaMX-3Base Coupe 2-Door1.6L 1597CC l4 GAS SOHC Naturally Aspirated
1992MazdaMX-3Base Coupe 2-Door1.8L 1845CC V6 GAS Naturally Aspirated
1992MazdaMX-3GS Coupe 2-Door1.8L 1845CC V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
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Caractéristiques de l'objet

État
Neuf
Brand
Eauto Tuning
Manufacturer Part Number
ERIG-353
Interchange Part Number
RIG 353 92 93 94 95 1.6L 1.8L I4 V6
UPC
Does not apply

Description de l'objet fournie par le vendeur

eautotuning

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4.8
Frais de livraison raisonnables
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Livraison rapide
4.9
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package didn’t arrive the first time due to the postal services having a hiccup but the seller immediately helped me and got me a new one shipped right away i greatly appreciate the work the seller went through to get me my intake cause i love it so much high end other than hearing the intake and the engine (which sounds amazing, the engine sounds very throaty and deep) not to much to note but low end the throttle response difference was a hell of a lot more noticeable than i could have imagined