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1960-66 Chevy Truck 8 rangées 15 pouces transmission refroidisseur d'huile trans c20 pick-up 305 gmc -
État :
3 disponibles / 1 vendus
Prix :
111,54 USD
Environ102,71 EUR
- Achat immédiat1960-66 Chevy Truck 8 rangées 15 pouces transmission refroidisseur d'huile trans c20 pick-up 305 gmc
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Lieu où se trouve l'objet : Tampa, Florida, États-Unis
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Estimé entre le sam. 25 mai et le mer. 29 mai à 43230
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Numéro de l'objet eBay :265287702433
Dernière mise à jour le 22 mai 2024 07:30:43 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 436 véhicules
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1966 | Chevrolet | C10 Panel | Base | 4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C10 Pickup | Base | 3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C10 Pickup | Base | 4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C10 Pickup | Base | 4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C10 Pickup | Base | 4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C10 Pickup | Base | 4.8L 4801CC 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C10 Pickup | Base | 5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C20 Pickup | Base | 4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C20 Pickup | Base | 4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C20 Pickup | Base | 4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C20 Pickup | Base | 4.8L 4801CC 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C20 Pickup | Base | 5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C30 Panel | Base | 4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C30 Pickup | Base | 4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C30 Pickup | Base | 4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C30 Pickup | Base | 4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C30 Pickup | Base | 4.8L 4801CC 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | C30 Pickup | Base | 5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1966 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated |
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Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- MPN
- ZTP6FD1B
- Brand
- TOP End Cooling
- Rows
- 8
- Length
- 15.66" (397.80 mm)
- Height
- 10" (254 mm)
- Width
- 0.75" (19.05 mm)
- Fitting
- Including
- Advance Heat Dissipating Surface
- Yes
- Automatic Transmission Cooler
- Yes
- Engine Oil Cooler
- Yes
- Fuel Cooler
- Yes
- Radiator Coolant Cooler
- Yes
- External Radiator Capacity
- Yes
- Material
- Finned Aluminum
- Assemble
- CNC Assembly & Tested
- Manufacturer Warranty
- Limited Lifetime Warranty
- Hose Length
- 24 Inches
- Clamps
- 4 Clamps
- Adapter
- Hardline Adapter Included
- Mounting Kit
- Included
Description de l'objet fournie par le vendeur
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Numéro de l'objet eBay :265287702433
Dernière mise à jour le 22 mai 2024 07:30:43 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Livraison et expédition
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Tampa, Florida, États-Unis
Destination :
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Exclus :
Barbade, Guadeloupe, Guyane, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela
| Livraison et expédition | Chaque objet supplémentaire | à | Service | Livraison*Afficher les instructions de livraison |
|---|---|---|---|---|
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It is NOT a bolt on kit for a 66 Fairlane as advertised, requires extensive shock tower bracket modification to fit. Rest of the kit seems average for the price. Contacted seller, told me that most people “know what they’re doing” and “should know what it takes to install it”. I’m not afraid to modify things, just frustrated it was advertised as a bolt on kit when it is NOT. They sent me contact info for the manufacturer and told me I’m sh!t out of luck and this is actually a Mustang kit.
4***g (506)- Évaluations laissées par l'acheteur.
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Looks Good and fast shipping.
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