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1973 - 86 Chevrolet C10 C15 kit de mise à niveau harnais filaire camionnette s'adapte indolore-
État :
3 disponibles / 1 vendus
Prix :
339,95 USD
Environ314,36 EUR
- Achat immédiat1973 - 86 Chevrolet C10 C15 kit de mise à niveau harnais filaire camionnette s'adapte indolore
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Numéro de l'objet eBay :265287626826
Dernière mise à jour le 24 avr. 2024 19:11:56 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 3000 véhicules
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Chevrolet | C10 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door | 4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Silverado Standard Cab Pickup 2-Door | 4.1L 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Silverado Standard Cab Pickup 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Silverado Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C10 | Silverado Standard Cab Pickup 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C30 | Custom Cab & Chassis 2-Door | 4.8L 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C30 | Custom Cab & Chassis 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C30 | Custom Cab & Chassis 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C30 | Custom Cab & Chassis 2-Door | 7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C30 | Custom Cab & Chassis 4-Door | 4.8L 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C30 | Custom Cab & Chassis 4-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C30 | Custom Cab & Chassis 4-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
| 1984 | Chevrolet | C30 | Custom Cab & Chassis 4-Door | 7.4L 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated |
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Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- MPN
- ZTP-1709486
- Brand
- TOP END WIRING
- Feature
- High Quality Wire
- Size
- Ultra Small Design
- Fuses
- 15
- Circuits
- 24
- Prewired Terminals
- 118
- Accessory Kit
- Yes
- Dimmer Switch
- No
- Headlight Switch
- No
- Ignition Switch
- No
- Turn Signal & Flasher Harness
- Yes
- Engine Harness
- No
- Prewired Harness
- Yes
- Labeled Wire
- Yes
- Color Coded
- Yes
- Fuse Cover
- Yes
- Built in Relay
- Yes
- Extra Wire
- Yes
- Plug n Play Technology
- Included
- Fuse Box Dimensions
- 7 x 2 x 2
- Instructions
- Detailed instructions
- Designed Location
- USA
- Manufacturer Warranty
- Limited Lifetime Warranty
- Support
- Toll Free Tech Support
Description de l'objet fournie par le vendeur
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Exclus :
Barbade, Guadeloupe, Guyane, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela
| Livraison et expédition | Chaque objet supplémentaire | à | Service | Livraison*Afficher les instructions de livraison |
|---|---|---|---|---|
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It is NOT a bolt on kit for a 66 Fairlane as advertised, requires extensive shock tower bracket modification to fit. Rest of the kit seems average for the price. Contacted seller, told me that most people “know what they’re doing” and “should know what it takes to install it”. I’m not afraid to modify things, just frustrated it was advertised as a bolt on kit when it is NOT. They sent me contact info for the manufacturer and told me I’m sh!t out of luck and this is actually a Mustang kit.
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