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Pompe frontale de transmission CD4E LA4AEL joint torique tour coupé joint au boîtier 94-08 pour Ford-
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Numéro de l'objet eBay :264819706557
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Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 252 véhicules
Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
2008 | Ford | Escape | Hybrid Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Ford | Escape | Limited Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Ford | Escape | XLS Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Ford | Escape | XLS Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Ford | Escape | XLT Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Ford | Escape | XLT Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Mazda | Tribute | GX Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Mazda | Tribute | Hybrid Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Mazda | Tribute | S Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Mazda | Tribute | i Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Mercury | Mariner | Base Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Mercury | Mariner | Base Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Mercury | Mariner | Hybrid Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2008 | Mercury | Mariner | Premier Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2007 | Ford | Escape | Hybrid Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 FULL HYBRID EV-GAS (FHEV) DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2007 | Ford | Escape | Limited Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2007 | Ford | Escape | XLS Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2007 | Ford | Escape | XLS Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2007 | Ford | Escape | XLT Deportivo Sport Utility 4-Door | 3.0L 2968CC 181Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
2007 | Ford | Escape | XLT Sport Utility 4-Door | 2.3L 140Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated | 4 SPEED TRANSMISSION ONLY |
Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- Superseded Part Number
- CD4E LA4AEL LA4A-EL Transmission, Automatic Transmission, Service Repair Rebuild Kit Set Pack, Front Pump To Case O-ring, Front Pump To Case Lathe Cut Seal, O-ring, O-rings, Oring, Orings
- OE/OEM Part Number
- F3RZ-7A248-A
- Interchange Part Number
- 96311 70450 B24176 0071014071
- Vehicles Brand
- Ford, Mazda, Mercury
- Type
- Transmission Rebuild Kit
- Transmission Type
- 4 SPEED Automatic Transmission ONLY
- Other Part Number
- 96311
- Drive Type
- 4WD, 4X4, FWD, 2WD, 4X2
- Manufacturer Part Number
- 73503
- Brand
- Aftermarket Products
- Items Included
- O-ring Lathe Cut Seal
- UPC
- Does not apply
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
FFC IMPORTS CORP
FREDERIK CHACON
5781 NW 112th Ave
Apt 107
33178 Doral, FL
United States
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Exclus :
Barbade, Guadeloupe, Guyane, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela
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Good product, I only had problems with the retainer that goes from the converter to the transmission. After the repair and delivery to my client 3 days later, he threw away all the ATF oil, so I had to do the job again and buy the original retainer. all other parts worked perfectly.
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