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1980 - 1991 Ford Truck conversion centrale kit de serrure de porte électrique télécommande sans clé -
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3 disponibles / 1 vendus
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Lieu où se trouve l'objet : Phoenix, Arizona, États-Unis
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Numéro de l'objet eBay :256063923939
Dernière mise à jour le 11 juin 2024 06:36:27 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 1372 véhicules
Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
1991 | Ford | F-150 | Custom Extended Cab Pickup 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | Custom Extended Cab Pickup 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | Custom Extended Cab Pickup 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 3.8L 3797CC 232Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | Custom Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XL Extended Cab Pickup 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XL Extended Cab Pickup 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XL Extended Cab Pickup 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XL Standard Cab Pickup 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XL Standard Cab Pickup 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XL Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XLT Lariat Extended Cab Pickup 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XLT Lariat Extended Cab Pickup 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XLT Lariat Extended Cab Pickup 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XLT Lariat Standard Cab Pickup 2-Door | 4.9L 4917CC 300Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XLT Lariat Standard Cab Pickup 2-Door | 5.8L 5753CC 351Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XLT Lariat Standard Cab Pickup 2-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | Ford | F-150 | XLT Standard Cab Pickup 2-Door | 3.8L 3797CC 232Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated |
Caractéristiques de l'objet
- État
- MPN
- ZSSA9FC0
- Manufacturer Part Number
- ZSSA9FC0
- Brand
- National Speed Automotive Supply
- ----------------------
- Other
- 5 Wire Actuators
- Yes
- Built-In Switches
- Yes
- Actuator Length
- 5.5"
- Extended
- 6.25"
- Heavy Duty
- Yes 8 lb
- Waterproof
- Yes
- High Impact Tip
- Yes
- 360 Degree
- Yes
- Mount Brackets
- 2 Included
- Anodized Rods
- 2 Included
- Adjustable Rods
- Yes
- CL Unit Length
- 2.2"
- CL Unit Width
- 1.75"
- Built-In Relays
- Yes B.I.R.T.
- Plunger Ready
- Yes
- Long Range
- Yes
- Central Locking
- Yes
- # of Remotes
- 2 Included
- Bluetooth Ready
- Yes
- Alarm Ready
- Yes
- Coded Harness
- Yes
- Plug-N-Play
- Yes
- Park Light Output
- Yes
- Starter Kill Output
- Yes
- Trunk Output
- Yes
- Plug-In Receiver
- Yes
- Receiver Length
- 2.125"
- Receiver Height
- 1"
- Receiver Width
- 2.75"
- 12 Volt DC
- Yes
- Instructions
- Yes Detailed
- Warranty
- Limited Lifetime Warranty
Description de l'objet fournie par le vendeur
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Numéro de l'objet eBay :256063923939
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Exclus :
Barbade, Guadeloupe, Guyane, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela
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---|---|---|---|---|
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Taxes |
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Taxe de vente pour l'objet n°256063923939
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Wiring harness needed to be about 3feet longer. But, added wiring and system worked great.
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Save your money and buy the cpp kit. These things ride really bad. The coilovers are modular so they basically have different parts that make them too long for the front. You will need to buy a 2” drop spindle to get them in the operating range unless you want your front end looking like a truck. The arms are ok I guess if you’re gonna use springs. Instructions are poor and the fronts don’t come with any bolts to mount them. Have to reuse old stuff. You get what you pay for here…
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