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1958 à 1964 Chevy Impala Bel Air Biscayne 7 pouces double chrome amplificateur de frein de puissance-
147,65 USD
Environ132,67 EUR
État :
2 disponibles2 vendus
- Achat immédiat1958 à 1964 Chevy Impala Bel Air Biscayne 7 pouces double chrome amplificateur de frein de puissance
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Numéro de l'objet eBay :235275491023
Dernière mise à jour le 18 sept. 2024 03:33:41 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 310 véhicules
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base | 3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base | 4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base | 5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base | 6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 2-Door | 3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 2-Door | 4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 2-Door | 5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 2-Door | 6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 4-Door | 3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 4-Door | 4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 4-Door | 5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 4-Door | 6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Wagon 4-Door | 3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Wagon 4-Door | 4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Wagon 4-Door | 5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Bel Air | Base Wagon 4-Door | 6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Biscayne | Base | 3.8L 3769CC 230Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Biscayne | Base | 4.6L 4638CC 283Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Biscayne | Base | 5.3L 5358CC 327Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
| 1964 | Chevrolet | Biscayne | Base | 6.7L 6704CC 409Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated |
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Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- Performance Part
- Yes
- Interchange Part Number
- 1959 1960 1961 1962 1963 1964
- Placement on Vehicle
- Complete
- Brand
- Top Quality
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
Top Quality Brakes Inc
kent williams
4007 Carlton Dr
50613 Cedar Falls, IA
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Évaluations en tant que vendeur (45 755)
- d***r (1361)- Évaluations laissées par l'acheteur.Dernier moisAchat vérifiéAs described. Box is ripped to shreds during shipping, looking like it fallen off the truck. Packing straps only thing holding the label portion on, am amazed it made it here. Status, the unit appears fine for use. A cedit to how well built the compressor is made.
- r***n (1069)- Évaluations laissées par l'acheteur.6 derniers moisAchat vérifiéI cannot express enough how pleased I am with this order! It was well packaged and promply delivered. And most importantly, IT FITS! I purchased a "universal" a/c hose and fitting set from another seller who sent me the wrong parts and refuses to acknowledge it. Save yourself time and frustration and deal with this seller. (Picture is of parts attached to my a/c components.)
- n***o (453)- Évaluations laissées par l'acheteur.Dernier moisAchat vérifiéNice seller, it was missing bullet for power brakes, I notified them and they shipped me one at no cost! They answer my questions that they could with out being stuck on a liability claim. I understand that, lots jerks out there. I’m using this master cylinder kit in my 56 Studebaker truck. Doing a disc brake conversion on stock front straight axle and 10 bolt chev rear end. It will be a great upgrade from stock single brake master. Thanks for your help and selling these products
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