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Cylindre esclave embrayage LuK LSC117 pour Chevrolet GMC-
État :
3 disponibles
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Numéro de l'objet eBay :225378706506
Dernière mise à jour le 10 juin 2024 19:12:02 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 1550 véhicules
Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
1991 | GMC | Jimmy | Base Sport Utility 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1991 | GMC | Jimmy | Base Sport Utility 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1990 | GMC | Jimmy | Base Sport Utility 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1990 | GMC | Jimmy | Base Sport Utility 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1990 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1990 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1989 | GMC | Jimmy | Base Sport Utility 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1989 | GMC | Jimmy | Base Sport Utility 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1989 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1989 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1988 | GMC | Jimmy | Base Sport Utility 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1988 | GMC | Jimmy | Base Sport Utility 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1988 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2-Door | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1988 | GMC | Jimmy | Sierra Classic Sport Utility 2-Door | 6.2L 379Cu. In. V8 DIESEL OHV Naturally Aspirated | |
1987 | Chevrolet | R10 | Custom Deluxe Standard Cab Pickup 2-Door | 4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1987 | Chevrolet | R10 | Scottsdale Standard Cab Pickup 2-Door | 4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1987 | Chevrolet | R10 | Silverado Standard Cab Pickup 2-Door | 4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1987 | Chevrolet | R20 | Custom Deluxe Cab & Chassis 2-Door | 4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1987 | Chevrolet | R20 | Custom Deluxe Cab & Chassis 2-Door | 4.8L 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1987 | Chevrolet | R20 | Custom Deluxe Crew Cab Pickup 4-Door | 4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated |
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Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- Bundle Listing
- Yes
- Fitment Type
- Direct Replacement
- Warranty
- 1 Year
- UPC
- Does Not Apply
- Brand
- LuK
- Manufacturer Part Number
- LSC117
À propos de ce produit
Product Identifiers
Brand
LuK
Manufacturer Part Number
LSC117
eBay Product ID (ePID)
77040026
Additional Product Features
Notes
Description--Clutch Slave Cylinder
Part Type
Manual Transmission Components
Sub Type
Clutch Slave Cylinder
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
Performance Solution Int l, Inc.
Lenny Magno
317 W La Habra Blvd
Ste 101-418
90631-5497 La Habra, CA
United States
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Tustin, California, États-Unis
Destination :
Monde entier
Exclus :
Barbade, Chili, Guadeloupe, Guyane, Libye, Martinique, Nouvelle-Calédonie, Polynésie française, Russie, Réunion, Ukraine, Venezuela
Livraison et expédition | à | Service | Livraison*Afficher les instructions de livraison |
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Taxes |
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Taxe de vente pour l'objet n°225378706506
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Avoid this clutch kit at all costs! FALSE ADVERTISEMENT. I purchased the clutch kit expecting a full sachs kit but received a luk clutch disc in the kit. The sachs clutch kit and luk disc are significantly different! The ad clearly states a sachs clutch not a luk clutch. The price difference between the two is tremendous.
Réponse de : psintl- Évaluations auxquelles le vendeur psintl a répondu.- Évaluations auxquelles le vendeur psintl a répondu.
We did explain and provide the proof that it is a Sachs clutch kit bought from Sachs. Sachs, LUK, Valeo and Exedy all interchange their components from/to each other and we have no control over that. Please rest assured we haven't done anything wrong to this buyer and he is just tripping out. We even told him to verify with Sachs if that's true or not and he hasn't even done so and just wrote bad feedback under retaliation from his anger.
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