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1950 ~ 1959 Chevy & GMC flambant neuf Rochester B 1 baril carburateur 235 ci 6 cyl Eng-
État :
17 disponibles / 43 vendus
Prix :
163,95 USD
Environ151,02 EUR
- Achat immédiat1950 ~ 1959 Chevy & GMC flambant neuf Rochester B 1 baril carburateur 235 ci 6 cyl Eng
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Numéro de l'objet eBay :194514771982
Dernière mise à jour le 09 avr. 2024 04:38:49 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 362 véhicules
| Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Chevrolet | 3B | 3200 | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | 3C | 3400 | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | 3D | 3500 | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | 3E | 3600 | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | 3F | 3700 | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | 3G | 3800 | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Bel Air | Base | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 2-Door | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Bel Air | Base Sedan 4-Door | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Bel Air | Base Wagon 4-Door | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Biscayne | Base | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Brookwood | Base | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Impala | Base | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Impala | Base Convertible 2-Door | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Impala | Base Hardtop 2-Door | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Impala | Base Hardtop 4-Door | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Impala | Base Sedan 4-Door | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Impala | Base Wagon 4-Door | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Kingswood | Base | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
| 1959 | Chevrolet | Nomad | Base | 3.8L 3852CC 235Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | w/ Manual Choke ~ w/ 235 Engine |
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Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- Brand
- Motorretrocraft
- Choke Type
- Mechanical
- Type
- Carburetor
- Mounting Flange Type
- Spread Bore
- OE/OEM Part Number
- #216 235, 7002051 7003160, 7004495, 7003986
- Manufacturer Warranty
- 1 Year
- Items Included
- Gasket
- Manufacturer Part Number
- #216 235, 7002051 7003160, 7004495, 7003986
- UPC
- 723884677259
- Material
- Aluminum
- Features
- Automatic Mixture Control
Description de l'objet fournie par le vendeur
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Taxe de vente pour l'objet n°194514771982
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Doesn’t actually fit my oem set up a wish they would show how they actually did it instead of halfway put on in picture.. can seem to get the linkages figured out an what needs to be modded or replaced…
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Nice
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Works as advertised. Packed well. Well satisfied with recorder.
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Worked great. I didn’t realize it was coming from overseas so shipping took a while.
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Product as described. Fit perfect no modifications needed to install. Have a couple rides on the new wear ring and no issues for far.
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