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Kit de réparation MAXGEAR 49-1986, étrier de frein pour MERCEDES-BENZ, VW-
18,20 GBP
Environ21,83 EUR
État :
Neuf
Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine (lorsqu'il y en a un). L'emballage doit être le même que celui de l'objet vendu en magasin, sauf si l'objet a été emballé par le fabricant dans un emballage non adapté pour la vente au détail, comme une boîte non imprimée ou une poche en plastique. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails.
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Numéro de l'objet eBay :186075817790
Dernière mise à jour le 06 juin 2024 21:34:23 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 865 véhicules
Make | Model | Year | Variant | Type | Chassis | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2023 | Diesel Chassis Cab | 316CDI 4x4(906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233... | AWD -- B906 | 2143cc 120KW 163HP OM 651.955;OM 651.956;OM 651.957 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2023 | Diesel Chassis Cab | 319CDI / BlueTEC 4x4(906.131, 906.133, 906.135, ... | AWD -- B906 | 2987cc 140KW 190HP OM 642.896;OM 642.898;OM 642.992 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2023 | Diesel Chassis Cab | 316CDI(906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233, ... | RWD -- B906 | 2143cc 120KW 163HP OM 651.955;OM 651.956;OM 651.957 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2023 | Diesel Chassis Cab | 319CDI / BlueTEC(906.131, 906.133, 906.135, 906.231, ... | RWD -- B906 | 2987cc 140KW 190HP OM 642.896;OM 642.898;OM 642.992 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2023 | Petrol Bus | 316 NGT | RWD -- B906 | 1796cc 115KW 156HP M 271.951 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2023 | Petrol Chassis Cab | 316 | RWD -- B906 | 1796cc 115KW 156HP M 271.951 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2023 | Petrol Chassis Cab | 316 LGT | RWD -- B906 | 1796cc 115KW 156HP M 271.951 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2023 | Petrol Chassis Cab | 316 NGT | RWD -- B906 | 1796cc 115KW 156HP M 271.951 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2022 | Diesel Chassis Cab | 316CDI 4x4(906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233... | AWD -- B906 | 2143cc 120KW 163HP OM 651.955;OM 651.956;OM 651.957 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2022 | Diesel Chassis Cab | 319CDI / BlueTEC 4x4(906.131, 906.133, 906.135, ... | AWD -- B906 | 2987cc 140KW 190HP OM 642.896;OM 642.898;OM 642.992 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2022 | Diesel Chassis Cab | 316CDI(906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233, ... | RWD -- B906 | 2143cc 120KW 163HP OM 651.955;OM 651.956;OM 651.957 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2022 | Diesel Chassis Cab | 319CDI / BlueTEC(906.131, 906.133, 906.135, 906.231, ... | RWD -- B906 | 2987cc 140KW 190HP OM 642.896;OM 642.898;OM 642.992 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2022 | Petrol Bus | 316 NGT | RWD -- B906 | 1796cc 115KW 156HP M 271.951 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2022 | Petrol Chassis Cab | 316 | RWD -- B906 | 1796cc 115KW 156HP M 271.951 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2022 | Petrol Chassis Cab | 316 LGT | RWD -- B906 | 1796cc 115KW 156HP M 271.951 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2022 | Petrol Chassis Cab | 316 NGT | RWD -- B906 | 1796cc 115KW 156HP M 271.951 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2021 | Diesel Chassis Cab | 316CDI 4x4(906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233... | AWD -- B906 | 2143cc 120KW 163HP OM 651.955;OM 651.956;OM 651.957 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2021 | Diesel Chassis Cab | 319CDI / BlueTEC 4x4(906.131, 906.133, 906.135, ... | AWD -- B906 | 2987cc 140KW 190HP OM 642.896;OM 642.898;OM 642.992 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2021 | Diesel Chassis Cab | 316CDI(906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233, ... | RWD -- B906 | 2143cc 120KW 163HP OM 651.955;OM 651.956;OM 651.957 | |
Mercedes-Benz | Sprinter 3,5-t | 2021 | Diesel Chassis Cab | 319CDI / BlueTEC(906.131, 906.133, 906.135, 906.231, ... | RWD -- B906 | 2987cc 140KW 190HP OM 642.896;OM 642.898;OM 642.992 |
Caractéristiques de l'objet
- État
- Manufacturer
- MAXGEAR
- Manufacturer Part Number
- 49-1986
- Product Type
- Repair Kit, brake caliper
- Reference Number OE
- MERCEDES-BENZ 003 420 87 83, MERCEDES-BENZ 003 420 88 83, MERCEDES-BENZ 34208783, MERCEDES-BENZ 34208883, MERCEDES-BENZ 44205783, MERCEDES-BENZ 44205883, SEAT 2E0 615 101A, SEAT 2E0 615 102A, SEAT 2E0 615 105C, SEAT 2E0 615 106C, SKODA 2E0 615 101A, SKODA 2E0 615 102A, SKODA 2E0 615 105C, SKODA 2E0 615 106C, VAG 2E0 615 101A, VAG 2E0 615 102A, VAG 2E0 615 105C, VAG 2E0 615 106C
- Reference Number OEM
- AUTOFREN SEINSA D42114C, BOSCH 0 986 134 035, BOSCH 0 986 135 035, BREMBO F 50 238, BREMBO F 50 239, BUDWEG CALIPER 343880, BUDWEG CALIPER 343881, ERT 402121, FRENKIT 252911
- TradeNumber(s)
- 49-1986
- EAN
- 5903364335649
- Fitting Position
- Front Axle
- Diameter [mm]
- 52
- Brake Caliper Type
- Brake Caliper (2 pistons)
- Brake System
- BREMBO
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
GENUINE AUTOMOTIVE PARTS LTD
Genuine Autoparts
71-75 Shelton Street, Covent Garden,
London
London
WC2H 9JQ
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Numéro de TVA :
- GB 344688760
Numéro d'immatriculation de la société :
- 12478751
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- a***a (701)- Évaluations laissées par l'acheteur.6 derniers moisAchat vérifiéFantastic service. Ordered from Latvia on 5 May and delivered to Australia 24 May. The Mazda 6 2.2 diesel tensioner pulley was almost impossible to source in Australia and is exactly as described and will be a good replacement. It is very reasonable price delivered. Highly recommended seller.CAFFARO 500239 Tensioner Pulley, V-ribbed belt for MAZDA (n°164975251707)
- u***s (42)- Évaluations laissées par l'acheteur.6 derniers moisAchat vérifiéSeller is very friendly. Very good communication. Item was shipped asap, arrived in mint condition, well packed and faster than expected date. Item came with an appreciation note. No regrets purchasing from this seller.Genuine OE label, cooler service caution, 8872347090 for TOYOTA 88723-47090 (n°186131952340)
- m***a (19)- Évaluations laissées par l'acheteur.6 derniers moisAchat vérifiéThe vendor fulfilled the delivery of spare parts as agreed. However, there was a lack of communication and updates from the courier service in charge of the shipment, generating uncertainty about the order's arrival. Although the vendor is not directly responsible for the courier, better coordination would improve the customer experience. In summary, the vendor's performance was satisfactory, but it is necessary to improve shipment tracking.
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