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Pour Ford Ranger Explorer Mercury & Mazda support de direction assistée et pignon CSW-
État :
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Prix :
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Numéro de l'objet eBay :176322979763
Dernière mise à jour le 20 mai 2024 23:11:19 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 182 véhicules
Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
2002 | Ford | Explorer Sport | Base Sport Utility 2-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
2002 | Ford | Explorer Sport Trac | XL Crew Cab Pickup 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
2001 | Ford | Explorer | Eddie Bauer Sport Utility 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Ford | Explorer | Eddie Bauer Sport Utility 4-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Ford | Explorer | Limited Sport Utility 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Ford | Explorer | Limited Sport Utility 4-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Ford | Explorer | Postal Stripped Chassis | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Ford | Explorer | XL Fleet Sport Utility 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Ford | Explorer | XLS Sport Utility 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Ford | Explorer | XLT Sport Utility 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Ford | Explorer | XLT Sport Utility 4-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Ford | Explorer Sport | Base Sport Utility 2-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
2001 | Ford | Explorer Sport Trac | Base Crew Cab Pickup 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | |
2001 | Mercury | Mountaineer | Base Sport Utility 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2001 | Mercury | Mountaineer | Base Sport Utility 4-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2000 | Ford | Explorer | Eddie Bauer Sport Utility 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2000 | Ford | Explorer | Eddie Bauer Sport Utility 4-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2000 | Ford | Explorer | Limited Sport Utility 4-Door | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS SOHC Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2000 | Ford | Explorer | Limited Sport Utility 4-Door | 5.0L 302Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
2000 | Ford | Explorer | Postal Stripped Chassis | 4.0L 245Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated | Power Steering;Remanufactured |
Caractéristiques de l'objet
- État
- Remanufacturé
- Commentaires du vendeur
- Brand
- BuyAutoParts
- Type
- Rack and Pinion
- Manufacturer Part Number
- 80-00114R
- Manufacturer Warranty
- 3 Year
- Item Length
- 48.750
- Interchange Part Number
- 18000114-101, 18000114-102, 18000114-103, 1L5Z3280AA, 22-217, 22-234, 22-237, 244-0114, F57Z3280AA, F57Z3504GCRM, F57Z3504GERM, F5TZ3L547A, F87Z3504HBRM, F87Z3504HCRM, F87Z3504JARM, F87Z3504JBRM, F87Z3504JCRM, F87Z3504KBRM, F87Z3504KCRM, F87Z3504LCRM, F87Z3L547DA, F87Z3L547EA, F87Z3L547GA, F8TZ3504HBRM, F8TZ3504KBRM, ZZP132110, ZZP232110, ZZP632110, ZZP632110A, ZZP732110
- UPC
- 685987347067
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
Meridian Rack & Pinion, LLC
Customer Service
10620 Treena St
Ste 230
92131 San Diego, CA
United States
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Monde entier
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Taxes |
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Le vendeur facture une taxe de vente dans |
Taxe de vente pour l'objet n°176322979763
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A/c repair arrived quickly and in good working order. Had to use washers to pick up the space where pump mounted to engine. It was too sloppy fit when bolted on. Washers fixed the problem. Better QA and QC will solve the gaping issue. Parts fit fine otherwise.
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Good
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