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MAXGEAR 72-3648 Tige/Strut, suspension roue pour MERCEDES-BENZ-

Texte d'origine
MAXGEAR 72-3648 Rod/Strut, wheel suspension for MERCEDES-BENZ
AUT0SPARES.EU
  • (20924)
  • Inscrit comme vendeur professionnel
36,99 GBP
Environ44,09 EUR
État :
Neuf
10 disponibles
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Numéro de l'objet eBay :166326807026
Dernière mise à jour le 06 juin 2024 21:34:34 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Compatibilité

Cette pièce est compatible avec 51 véhicules
MakeModelYearVariantTypeChassisEngineNotes
Mercedes-BenzM-Class2005Diesel SUVML270CDIAWD -- W1632685cc 120KW 163HP OM 612.963
Mercedes-BenzM-Class2005Diesel SUVML400CDIAWD -- W1633996cc 184KW 250HP OM 628.963
Mercedes-BenzM-Class2005Petrol SUVML 55 AMGAWD -- W1635439cc 255KW 347HP M 113.981
Mercedes-BenzM-Class2005Petrol SUVML 230AWD -- W1632295cc 110KW 150HP M 111.977
Mercedes-BenzM-Class2005Petrol SUVML 350AWD -- W1633724cc 173KW 235HP M 112.970
Mercedes-BenzM-Class2005Petrol SUVML 350AWD -- W1633724cc 180KW 245HP M 112.970
Mercedes-BenzM-Class2005Petrol SUVML 430AWD -- W1634266cc 200KW 272HP M 113.942
Mercedes-BenzM-Class2005Petrol SUVML 500AWD -- W1634966cc 215KW 292HP M 113.964;M 113.965
Mercedes-BenzM-Class2004Diesel SUVML270CDIAWD -- W1632685cc 120KW 163HP OM 612.963
Mercedes-BenzM-Class2004Diesel SUVML400CDIAWD -- W1633996cc 184KW 250HP OM 628.963
Mercedes-BenzM-Class2004Petrol SUVML 55 AMGAWD -- W1635439cc 255KW 347HP M 113.981
Mercedes-BenzM-Class2004Petrol SUVML 230AWD -- W1632295cc 110KW 150HP M 111.977
Mercedes-BenzM-Class2004Petrol SUVML 350AWD -- W1633724cc 173KW 235HP M 112.970
Mercedes-BenzM-Class2004Petrol SUVML 350AWD -- W1633724cc 180KW 245HP M 112.970
Mercedes-BenzM-Class2004Petrol SUVML 430AWD -- W1634266cc 200KW 272HP M 113.942
Mercedes-BenzM-Class2004Petrol SUVML 500AWD -- W1634966cc 215KW 292HP M 113.964;M 113.965
Mercedes-BenzM-Class2003Diesel SUVML270CDIAWD -- W1632685cc 120KW 163HP OM 612.963
Mercedes-BenzM-Class2003Diesel SUVML400CDIAWD -- W1633996cc 184KW 250HP OM 628.963
Mercedes-BenzM-Class2003Petrol SUVML 55 AMGAWD -- W1635439cc 255KW 347HP M 113.981
Mercedes-BenzM-Class2003Petrol SUVML 230AWD -- W1632295cc 110KW 150HP M 111.977
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Caractéristiques de l'objet

État
Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine ...
Manufacturer
MAXGEAR
Manufacturer Part Number
72-3648
Product Type
Rod/Strut, wheel suspension
Reference Number OE
MERCEDES-BENZ 163 350 01 53, MERCEDES-BENZ 163 350 02 53, MERCEDES-BENZ 163 350 04 53, MERCEDES-BENZ 163 350 06 53, MERCEDES-BENZ A 163 350 04 53
Reference Number OEM
ASHUKI by Palidium 401 810, DELPHI TC3019, DITAS A1-3766, FEBI BILSTEIN 46260, FIRST LINE FCA6766, FORTUNE LINE FZ6709, LEMFÖRDER 34039 01, MONROE L23305, MOOG ME-TC-7764, OCAP 0382204, SIDEM 49255, SPIDAN 58388, TOPRAN 401 810, TRISCAN 8500 23305, TRW JTC1384, VAICO V30-7287
TradeNumber(s)
72-3648, MGZ-106090
EAN
5903364318734
Fitting Position
Rear Axle Right
Length [mm]
391
Thread Size
M14x1,5
Rod/Strut
Guide Rod
Paired article numbers
016 035 0052

Description de l'objet fournie par le vendeur

Informations sur le vendeur professionnel

GENUINE AUTOMOTIVE PARTS LTD
Genuine Autoparts
71-75 Shelton Street, Covent Garden,
London
London
WC2H 9JQ
United Kingdom
Afficher les coordonnées
: liam-e esserdAue.serapsotua@ofni
Numéro de TVA :
  • GB 344688760
Numéro d'immatriculation de la société :
  • 12478751
Je certifie que toutes mes activités de vente seront conformes à toutes les lois et réglementations de l'UE.
Numéro CRN :
  • 12478751
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    Fantastic service. Ordered from Latvia on 5 May and delivered to Australia 24 May. The Mazda 6 2.2 diesel tensioner pulley was almost impossible to source in Australia and is exactly as described and will be a good replacement. It is very reasonable price delivered. Highly recommended seller.
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    6 derniers mois
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  • m***a (19)- Évaluations laissées par l'acheteur.
    6 derniers mois
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    The vendor fulfilled the delivery of spare parts as agreed. However, there was a lack of communication and updates from the courier service in charge of the shipment, generating uncertainty about the order's arrival. Although the vendor is not directly responsible for the courier, better coordination would improve the customer experience. In summary, the vendor's performance was satisfactory, but it is necessary to improve shipment tracking.

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