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EN-TÊTE EN ACIER INOXYDABLE 4-1 POUR 02-06 CIVIC Si EP3/RSX DC5 2.0 ÉCHAPPEMENT/COLLECTEUR - Photo 1/7
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EN-TÊTE EN ACIER INOXYDABLE 4-1 POUR 02-06 CIVIC Si EP3/RSX DC5 2.0 ÉCHAPPEMENT/COLLECTEUR-

Texte d'origine
STAINLESS STEEL 4-1 HEADER FOR 02-06 CIVIC Si EP3/RSX DC5 2.0 EXHAUST/MANIFOLD
Texte d'origine
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État :
Neuf
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Numéro de l'objet eBay :155937647057
Dernière mise à jour le 07 juin 2024 21:28:53 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Compatibilité

Cette pièce est compatible avec 12 véhicules
YearMakeModelTrimEngineNotes
2006AcuraRSXBase Coupe 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2005AcuraRSXBase Coupe 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2005HondaCivicSi Hatchback 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2004AcuraRSXBase Coupe 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2004HondaCivicSi Hatchback 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2004HondaCivicSiR Hatchback 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2003AcuraRSXBase Coupe 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2003HondaCivicSi Hatchback 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2003HondaCivicSiR Hatchback 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2002AcuraRSXBase Coupe 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2002HondaCivicSi Hatchback 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
2002HondaCivicSiR Hatchback 2-Door2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Naturally Aspirated
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Caractéristiques de l'objet

État
Neuf
Brand
DNA MOTORING
Interchange Part Number
DNA-HDSARSXNS
Header Inlet / Outlet Size (IN)
1.75" / 2.5"
Restricted States
California, Maine, New York
Color
Metallic
Manufacturer Part Number
DNA-HDSARSXNS
Material
T-304 Full Stainless Steel
Surface Finish
Chrome Polished Stainless Steel
Placement on Vehicle
Front
UPC
Does not apply

Description de l'objet fournie par le vendeur

dnamotoring

dnamotoring

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Finish is great, larger diameter piping and less bends than stock manifold, also less restriction on exit. Fitment will be incorrect though just like the other review. There will be one bolt hole that is in the wrong position you will have to drill out larger to correctly start the last bolt. But its worth it. Install will be more difficult than it should be, but for the money saved its worth the time. Quality material and welds otherwise. And yes, much louder than stock
r***t (157)- Évaluations laissées par l'acheteur.
6 derniers mois
Achat vérifié
The fit is sub par but the finish is great. Had to widen a hole in the driver side of the header to fit the bolt pattern. If I did not the bolt would have went sideways and stripped the head. Make the holes bigger and there would be no issue. This was installed on a base rsx
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