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Extrémité de tige de cravate Febi Bilstein 19963 pour CHRYSLER, FIAT, LANCIA-

Texte d'origine
FEBI BILSTEIN 19963 Tie Rod End for CHRYSLER,FIAT,LANCIA
AUT0SPARES.EU
  • (20949)
  • Inscrit comme vendeur professionnel
15,42 GBP
Environ18,51 EUR
État :
Neuf
10 disponibles
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Numéro de l'objet eBay :155770504974
Dernière mise à jour le 10 sept. 2024 07:04:56 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Compatibilité

Cette pièce est compatible avec 404 véhicules
MakeModelYearVariantTypeChassisEngineNotes
ChryslerDelta2023Diesel Hatch2.0 D MultijetFWD -- --1956cc 121KW 165HP 198 A5.000
ChryslerDelta2023Petrol Hatch1.4FWD -- --1368cc 88KW 120HP 198 A4.000
ChryslerDelta2023Petrol Hatch1.4 16VFWD -- --1368cc 103KW 140HP 198 A7.000
ChryslerDelta2022Diesel Hatch2.0 D MultijetFWD -- --1956cc 121KW 165HP 198 A5.000
ChryslerDelta2022Petrol Hatch1.4FWD -- --1368cc 88KW 120HP 198 A4.000
ChryslerDelta2022Petrol Hatch1.4 16VFWD -- --1368cc 103KW 140HP 198 A7.000
ChryslerDelta2021Diesel Hatch2.0 D MultijetFWD -- --1956cc 121KW 165HP 198 A5.000
ChryslerDelta2021Petrol Hatch1.4FWD -- --1368cc 88KW 120HP 198 A4.000
ChryslerDelta2021Petrol Hatch1.4 16VFWD -- --1368cc 103KW 140HP 198 A7.000
ChryslerDelta2020Diesel Hatch2.0 D MultijetFWD -- --1956cc 121KW 165HP 198 A5.000
ChryslerDelta2020Petrol Hatch1.4FWD -- --1368cc 88KW 120HP 198 A4.000
ChryslerDelta2020Petrol Hatch1.4 16VFWD -- --1368cc 103KW 140HP 198 A7.000
ChryslerDelta2019Diesel Hatch2.0 D MultijetFWD -- --1956cc 121KW 165HP 198 A5.000
ChryslerDelta2019Petrol Hatch1.4FWD -- --1368cc 88KW 120HP 198 A4.000
ChryslerDelta2019Petrol Hatch1.4 16VFWD -- --1368cc 103KW 140HP 198 A7.000
ChryslerDelta2018Diesel Hatch2.0 D MultijetFWD -- --1956cc 121KW 165HP 198 A5.000
ChryslerDelta2018Petrol Hatch1.4FWD -- --1368cc 88KW 120HP 198 A4.000
ChryslerDelta2018Petrol Hatch1.4 16VFWD -- --1368cc 103KW 140HP 198 A7.000
ChryslerDelta2017Diesel Hatch2.0 D MultijetFWD -- --1956cc 121KW 165HP 198 A5.000
ChryslerDelta2017Petrol Hatch1.4FWD -- --1368cc 88KW 120HP 198 A4.000
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Caractéristiques de l'objet

État
Neuf: Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine ...
Manufacturer
FEBI BILSTEIN
Manufacturer Part Number
19963
Product Type
Tie Rod End
Reference Number OE
CHRYSLER 09949218, CHRYSLER 9949218, FIAT 51809106, FIAT 51809107, FIAT 9949218, LANCIA 51809106, LANCIA 51809107, LANCIA 9949218
Reference Number OEM
4U Autoparts A15013, 4u FT-A-15013, 4X4 ESTANFI EST-158-00-0204, A.B.S. 230562, AISIN JTRFC-004, APEC braking AST6026, APlus 13517AP, ASAM 80693, ASHIKA 158-00-0203, ASHIKA 158-00-0204, AUTLOG FT1357, AUTO-SPEED PARTS 290RT04690, AYD 9102406, AYD OE - Excellence 91-02406, BENDIX 040348B, BGA SR2202, BIRTH RD0065, BLUE PRINT ADA108732, BORG & BECK BTR4959, BSG BSG 25-310-009, CAUTEX 754982, COMLINE CTR3126, CORTECO 49399120, DAYCO DSS1528, DELPHI TA1806, DENCKERMANN D130171, DIEDERICHS 1346304, DJ PARTS DE1962, DLZ TE0850, DYS 22-90226
TradeNumber(s)
19963
EAN
4027816199632
Fitting Position
Front Axle Right
Weight [kg]
0,350
Inner thread [mm]
M14 x 1,5
Supplementary Article/Info 2
with nut

Description de l'objet fournie par le vendeur

Informations sur le vendeur professionnel

GENUINE AUTOMOTIVE PARTS LTD
Genuine Autoparts
71-75 Shelton Street, Covent Garden,
London
London
WC2H 9JQ
United Kingdom
Afficher les coordonnées
: liam-e esserdAue.serapsotua@ofni
Numéro de TVA :
  • GB 344688760
Numéro d'immatriculation de la société :
  • 12478751
Je certifie que toutes mes activités de vente seront conformes à toutes les lois et réglementations de l'UE.
Numéro CRN :
  • 12478751
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    Fantastic service. Ordered from Latvia on 5 May and delivered to Australia 24 May. The Mazda 6 2.2 diesel tensioner pulley was almost impossible to source in Australia and is exactly as described and will be a good replacement. It is very reasonable price delivered. Highly recommended seller.
  • u***s (42)- Évaluations laissées par l'acheteur.
    6 derniers mois
    Achat vérifié
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  • m***a (19)- Évaluations laissées par l'acheteur.
    6 derniers mois
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    The vendor fulfilled the delivery of spare parts as agreed. However, there was a lack of communication and updates from the courier service in charge of the shipment, generating uncertainty about the order's arrival. Although the vendor is not directly responsible for the courier, better coordination would improve the customer experience. In summary, the vendor's performance was satisfactory, but it is necessary to improve shipment tracking.

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