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Bague d'étanchéité Victor Reinz 70-27262-00, tige de soupape pour Mercedes-Benz-
4,93 EUR
État :
Neuf
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Numéro de l'objet eBay :154663947969
Dernière mise à jour le 06 juin 2024 21:17:26 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 30 véhicules
| Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Typ | Motor | Einschränkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | T2/L Kasten | 1970/01-1988/12 | -- | L 508 DG | 3782 ccm, 63 KW, 85 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/L Kasten | 1977/04-1988/12 | -- | L 613 D | 5700 ccm, 96 KW, 130 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/L Kommunalfahrzeug | 1972/06-1977/02 | -- | LKO 508 DG | 3780 ccm, 63 KW, 85 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Bus | 1987/07-1992/12 | -- | O 609 D | 3972 ccm, 66 KW, 90 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kasten | 1986/04-1994/12 | -- | 609 D | 3972 ccm, 66 KW, 90 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kasten | 1994/06-1994/12 | -- | 611 D | 3972 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kasten | 1986/04-1994/12 | -- | 709 D | 3972 ccm, 63 KW, 86 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kasten | 1986/04-1994/12 | -- | 711 D | 3972 ccm, 85 KW, 115 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kasten | 1986/04-1994/12 | -- | 809 D | 3972 ccm, 63 KW, 86 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kasten | 1986/04-1994/12 | -- | 809 D | 3972 ccm, 66 KW, 90 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kasten | 1986/04-1994/12 | -- | 811 D | 3972 ccm, 85 KW, 115 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kipper | 1994/06-1994/12 | -- | 611 DK | 3972 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kipper | 1986/04-1994/12 | -- | 709 DK | 3972 ccm, 66 KW, 90 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kipper | 1986/04-1994/12 | -- | 809 DK | 3972 ccm, 66 KW, 90 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Kipper | 1986/04-1994/12 | -- | 811 DK | 3972 ccm, 85 KW, 115 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Pritsche/Fahrgestell | 1994/06-1994/12 | -- | 611 D | 3972 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Pritsche/Fahrgestell | 1986/04-1994/12 | -- | 709 D | 3972 ccm, 66 KW, 90 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Pritsche/Fahrgestell | 1986/04-1994/12 | -- | 709 D | 3972 ccm, 63 KW, 86 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Pritsche/Fahrgestell | 1986/04-1994/12 | -- | 711 D | 3972 ccm, 77 KW, 105 PS | |
| Mercedes-Benz | T2/LN1 Pritsche/Fahrgestell | 1986/04-1994/12 | -- | 711 D | 3972 ccm, 85 KW, 115 PS |
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Caractéristiques de l'objet
- État
- Hersteller
- VICTOR REINZ
- Herstellernummer
- 70-27262-00
- EAN
- 4026634081051
- Produkttyp
- Seal Ring, valve stem
- OE/OEM Referenznummer(n)
- MERCEDES-BENZ 352 053 03 96, MERCEDES-BENZ 366 053 01 58
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
GENUINE AUTOMOTIVE PARTS LTD
Genuine Autoparts
71-75 Shelton Street, Covent Garden,
London
London
WC2H 9JQ
United Kingdom
Numéro de TVA :
- GB 344688760
Numéro d'immatriculation de la société :
- 12478751
Je certifie que toutes mes activités de vente seront conformes à toutes les lois et réglementations de l'UE.
Numéro CRN :
- 12478751
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- a***a (701)- Évaluations laissées par l'acheteur.6 derniers moisAchat vérifiéFantastic service. Ordered from Latvia on 5 May and delivered to Australia 24 May. The Mazda 6 2.2 diesel tensioner pulley was almost impossible to source in Australia and is exactly as described and will be a good replacement. It is very reasonable price delivered. Highly recommended seller.CAFFARO 500239 Tensioner Pulley, V-ribbed belt for MAZDA (n°164975251707)
- u***s (42)- Évaluations laissées par l'acheteur.6 derniers moisAchat vérifiéSeller is very friendly. Very good communication. Item was shipped asap, arrived in mint condition, well packed and faster than expected date. Item came with an appreciation note. No regrets purchasing from this seller.Genuine OE label, cooler service caution, 8872347090 for TOYOTA 88723-47090 (n°186131952340)
- m***a (19)- Évaluations laissées par l'acheteur.6 derniers moisAchat vérifiéThe vendor fulfilled the delivery of spare parts as agreed. However, there was a lack of communication and updates from the courier service in charge of the shipment, generating uncertainty about the order's arrival. Although the vendor is not directly responsible for the courier, better coordination would improve the customer experience. In summary, the vendor's performance was satisfactory, but it is necessary to improve shipment tracking.
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