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Joint ELRING, housse de culasse 354 200-
11,48 EUR
État :
Neuf
Objet neuf et intact, n'ayant jamais servi, non ouvert, vendu dans son emballage d'origine (lorsqu'il y en a un). L'emballage doit être le même que celui de l'objet vendu en magasin, sauf si l'objet a été emballé par le fabricant dans un emballage non adapté pour la vente au détail, comme une boîte non imprimée ou une poche en plastique. Consulter l'annonce du vendeur pour avoir plus de détails.
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Numéro de l'objet eBay :152252944460
Dernière mise à jour le 26 août 2024 02:59:21 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 13 véhicules
| Marke | Modell | Baujahr | Plattform | Typ | Motor | Einschränkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chrysler | Cirrus | 1994/10-2000/09 | -- | 2.5 LX | 2497 ccm, 120 KW, 163 PS | |
| Chrysler | Sebring Coupe | 1995/05-1996/12 | FJ | 2.5 LE | 2497 ccm, 120 KW, 163 PS | Required quantity: 2 |
| Chrysler | Stratus | 1995/12-2001/04 | JA | 2.5 LX V6 | 2497 ccm, 120 KW, 163 PS | Required quantity: 2 |
| Chrysler | Stratus | 1995/12-2001/04 | JA | 2.5 V6 | 2497 ccm, 125 KW, 170 PS | Required quantity: 2 |
| Chrysler | Stratus Cabriolet | 1996/04-2001/04 | JX | 2.5 LX | 2499 ccm, 120 KW, 163 PS | Required quantity: 2 |
| Dodge | Stratus | 1995/12-2001/04 | -- | 2.5 V6 | 2497 ccm, 125 KW, 170 PS | Required quantity: 2 |
| Mitsubishi | Pajero II | 1994/06-1997/05 | V2W, V3W, V4W, V5W | 3.0 V6 24V | 2972 ccm, 133 KW, 181 PS | Required quantity: 2 |
| Mitsubishi | Pajero II | 1997/06-1999/10 | V2W, V3W, V4W, V5W | 3.0 V6 24V | 2972 ccm, 130 KW, 177 PS | Required quantity: 2 |
| Mitsubishi | Pajero II Canvas Top | 1994/06-2000/04 | V2C, V4C | 3.0 V6 24V | 2972 ccm, 133 KW, 181 PS | Required quantity: 2 |
| Mitsubishi | Pajero IV | 2007/02-2019/12 | V8_W, V9_W | 3.8 V6 | 3828 ccm, 184 KW, 250 PS | Required quantity: 2 |
| Mitsubishi | Pajero IV | 2010/02-2019/12 | V8_W, V9_W | 3.8 V6 | 3828 ccm, 182 KW, 248 PS | Required quantity: 2 |
| Mitsubishi | Pajero Sport I | 2000/06-2008/12 | K7, K9 | 3.0 V6 | 2972 ccm, 125 KW, 170 PS | Required quantity: 2 |
| Mitsubishi | Pajero Sport I | 1998/11-2008/12 | K7, K9 | 3.0 V6 | 2972 ccm, 130 KW, 177 PS | Required quantity: 2 |
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Caractéristiques de l'objet
- État
- MPN
- Does not apply
- Hersteller
- ELRING
- Herstellernummer
- 354.200
- OE/OEM Referenznummer(n)
- MD303148
- Referenznummer(n) OEM
- 11057100 ADC46721 440232P J1225027 JM5247
- EAN
- 4041248181713
Description de l'objet fournie par le vendeur
Informations sur le vendeur professionnel
GENUINE AUTOMOTIVE PARTS LTD
Genuine Autoparts
71-75 Shelton Street, Covent Garden,
London
London
WC2H 9JQ
United Kingdom
Numéro de TVA :
- GB 344688760
Numéro d'immatriculation de la société :
- 12478751
Je certifie que toutes mes activités de vente seront conformes à toutes les lois et réglementations de l'UE.
Numéro CRN :
- 12478751
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l***j (957)- Évaluations laissées par l'acheteur.
Il y a plus d'un an
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Smooth transaction, quick shipping! Thanks!
a***a (701)- Évaluations laissées par l'acheteur.
6 derniers mois
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Fantastic service. Ordered from Latvia on 5 May and delivered to Australia 24 May. The Mazda 6 2.2 diesel tensioner pulley was almost impossible to source in Australia and is exactly as described and will be a good replacement. It is very reasonable price delivered.
Highly recommended seller.
CAFFARO 500239 Tensioner Pulley, V-ribbed belt for MAZDA (n°164975251707)
u***s (42)- Évaluations laissées par l'acheteur.
6 derniers mois
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Seller is very friendly. Very good communication. Item was shipped asap, arrived in mint condition, well packed and faster than expected date. Item came with an appreciation note. No regrets purchasing from this seller.
Genuine OE label, cooler service caution, 8872347090 for TOYOTA 88723-47090 (n°186131952340)
m***a (19)- Évaluations laissées par l'acheteur.
6 derniers mois
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The vendor fulfilled the delivery of spare parts as agreed. However, there was a lack of communication and updates from the courier service in charge of the shipment, generating uncertainty about the order's arrival. Although the vendor is not directly responsible for the courier, better coordination would improve the customer experience. In summary, the vendor's performance was satisfactory, but it is necessary to improve shipment tracking.
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