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Carburateur à bride PE 24 mm neuf dans sa boîte avec filtre pour 125cc 140cc 150cc Dirt Bike-

Texte d'origine
NIBBI Racing PE 24mm Flange Carburetor w/ Filter For 125cc 140cc 150cc Dirt Bike
État :
Neuf
15 disponibles / 93 vendus
Prix :
75,99 USD
Environ69,91 EUR
Prix de vente initial : 79,99 USD Que signifie ce prix ?
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Numéro de l'objet eBay :134638713903
Dernière mise à jour le 03 juin 2024 07:46:56 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Compatibilité

Cette pièce est compatible avec 68 véhicules
YearMakeModelSubmodelNotes
2013HondaCRF100F--
2012HondaCRF100F--
2011HondaCRF100F--
2009HondaCRF100F--
2008HondaCRF100F--
2007HondaCRF100F--
2006HondaCRF100F--
2005HondaCRF100F--
2004HondaCRF100F--
2017HondaCRF150F--
2016HondaCRF150F--
2015HondaCRF150F--
2014HondaCRF150F--
2013HondaCRF150F--
2012HondaCRF150F--
2009HondaCRF150F--
2008HondaCRF150F--
2007HondaCRF150F--
2006HondaCRF150F--
2005HondaCRF150F--
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Caractéristiques de l'objet

État
Neuf
Brand
NIBBI
Type
Carburetor
Barrel Count
1
Machine Type
Dual Sport Motorcycle, Off-road Motorcycle, Scooter, Street Motorcycle
Features
Jetting
Engine Type
4-Stroke
Choke Type
Mechanical
Manufacturer Part Number
NBPE24FLYJ+CNC-48WT-black
OE/OEM Part Number
Does not apply
Items Included
1x carburetor, 4x jets, 2x sticker, 1x manual, 1x air filter
Country/Region of Manufacture
China
Universal Fitment
Yes
Material
Zinc Alloy
Performance Part
Yes
Vintage Part
No
Manufacturer Warranty
1 Year
Mounting Flange Type
Spread Bore
Height
141mm
Width
88mm
Suitable for
130cc-140cc-150cc engines
Model
PE Flange
Surface Finish
Anodizing
Intake
46mm OD
Flange
48mm Bolt Center
Color
Black & Red
Spigot
24mm ID
Items Included 1
1x fuel filter, 2x gaskets, 2x screws
UPC
Does not apply

Description de l'objet fournie par le vendeur

Informations sur le vendeur professionnel

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511300 guangzhou
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The carb fit great and was packaged very nicely. Shipped quickly, I'd definitely deal with tge seller again for sure!
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Installed on a 1979 Honda CT70/ YX 140cc engine. Very high-quality carburetor. I live at 3500 feet of elevation, so I changed the pilot jet to a #35 from #40, made a slight adjustment to the air-fuel screw, and the bike ran well immediately. Install was as easy as the stock carb. The only thing I wish I could change would be placement of the idle screw. It's on the right side of the carb and it's a little tricky to get to it with the exhaust pipe in the way.
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