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ZG D44-308 USA bague à engrenages standard et pignon avant ou arrière pour SaVana Suburban-
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Lieu où se trouve l'objet : La Salle, Illinois, États-Unis
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Estimé entre le jeu. 6 juin et le mar. 11 juin à 43230
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Numéro de l'objet eBay :134027004590
Dernière mise à jour le 03 mai 2024 18:04:22 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications
Compatibilité
Cette pièce est compatible avec 1000 véhicules
Year | Make | Model | Trim | Engine | Notes |
---|---|---|---|---|---|
1974 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 LPG OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 4.8L 4801CC 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 5.7L 350Cu. In. V8 LPG OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 7.4L 454Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 7.4L 7439CC 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K10 Pickup | Base | 7.4L 7441CC 454Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 4.1L 4097CC 250Cu. In. l6 LPG OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 4.1L 4098CC 250Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 4.8L 292Cu. In. l6 GAS Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 4.8L 292Cu. In. l6 LPG Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 4.8L 4786CC 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 4.8L 4801CC 292Cu. In. l6 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 4.8L 4801CC 292Cu. In. l6 LPG OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 5.7L 350Cu. In. V8 LPG OHV Naturally Aspirated | |
1974 | Chevrolet | K20 Pickup | Base | 7.4L 454Cu. In. V8 GAS Naturally Aspirated |
Caractéristiques de l'objet
- État
- Neuf
- Brand
- USA Standard Gear
- Fitment Type
- Performance/Custom
- Gear Ratio
- 3.08
- Interchange Part Number
- 1974 1973 1972 1971 1970 Ford F-250 Chevrolet Chevy Blazer F-100, Bronco Jeep CJ5 CJ6 Commando Dodge W200 Pickup W100 Wagoneer GMC, G15/G1500 Van G10 International Harvester Scout II K10 K20 K30, K15/K1500 Suburban K25/K2500 E-100 Econoline Dana 44 4WD, Dana 44, Front or Rear U/K Crew Cab Pickup Extended Cab Pickup, Standard Cab Pickup Sport Utility Standard Cargo Van, Standard Passenger Van 8Cyl 6Cyl 4Cyl -Cyl 6.6L 3.7L 7.2L 5.2L, 5.9L 4.2L 5.0L 3.2L 5.6L 5.7L 4.1L 7.4L 4.8L 3.3L -- 6.4L 7.5L, 3.9L 4.9L 4.6L 2.2L 3.8L 2.8L 4.7L 6.3L 2.5L Base Wagon Custom, Club Wagon Sportvan Vandura Rally Ring and Pinion
- Manufacturer Part Number
- ZG D44-308
- Notes
- Standard Rotation
- Part Name
- Ring and Pinion
- Placement on Vehicle
- Front,Rear
- Superseded Part Number
- 1974 1973 1972 1971 1970 Ford F-250 Chevrolet Chevy Blazer F-100, Bronco Jeep CJ5 CJ6 Commando Dodge W200 Pickup W100 Wagoneer GMC, G15/G1500 Van G10 International Harvester Scout II K10 K20 K30, K15/K1500 Suburban K25/K2500 E-100 Econoline Dana 44 4WD, Dana 44, Front or Rear U/K Crew Cab Pickup Extended Cab Pickup, Standard Cab Pickup Sport Utility Standard Cargo Van, Standard Passenger Van 8Cyl 6Cyl 4Cyl -Cyl 6.6L 3.7L 7.2L 5.2L, 5.9L 4.2L 5.0L 3.2L 5.6L 5.7L 4.1L 7.4L 4.8L 3.3L -- 6.4L 7.5L, 3.9L 4.9L 4.6L 2.2L 3.8L 2.8L 4.7L 6.3L 2.5L Base Wagon Custom, Club Wagon Sportvan Vandura Rally Ring and Pinion
- UPC
- 883584360384
- Warranty
- 1 year USA Standard Gear limited warranty
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JCWhitney c/o USAP
2050 W 190th St
Ste 400
90504-6228 Torrance, CA
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The driver side strut I ordered was not properly packaged and arrived in an open box. I don’t necessarily view this as a new part since it was already opened previously. I am thinking the part number on the box was correct but the wrong part clearly was repacked in the box. Wonder how many times that wrong part will be shipped out before somebody actually checks it before restocking it? The vendor was responsive in helping me ship it back and refunding $$.
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