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90010C2 Monroe kit de conversion ressort bobine avant et arrière pour Ford Expedition 97-02-

Name: 90010C2 Monroe kit de conversion ressort bobine avant et arrière pour Ford Expedition 97-02
Brand: Monroe
Price: 275.84 EUR
Availability: InStock

État :

Neuf

Quantité :

8 disponibles

Prix :

299,18 USD

Environ275,84 EUR

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jcwhitney (278086)
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Numéro de l'objet eBay :125560956452

Dernière mise à jour le 26 mai 2024 03:30:58 Paris. Afficher toutes les modificationsAfficher toutes les modifications

Compatibilité

Cette pièce est compatible avec 24 véhicules

Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
2002	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2002	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2002	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2002	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2001	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2001	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2001	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2001	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2000	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2000	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2000	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
2000	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1999	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1999	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1999	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1999	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1998	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1998	Ford	Expedition	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1998	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	4.6L 281Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 4.6L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion
1998	Ford	Expedition	XLT Sport Utility 4-Door	5.4L 330Cu. In. V8 GAS SOHC Naturally Aspirated	Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional Coil Spring Suspension, Location : Front and Rear -- For 8Cyl 5.4L 97-2002 Ford Expedition Kit Coil Spring Conversion

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Caractéristiques de l'objet

État: Neuf

Anticipated Ship Out Time: 1-2 Business Days

Brand: Monroe

Fitment Type: Direct Replacement

Includes: (2) Shock Absorbers, (2) Coil Springs, and Hardware

Interchange Part Number: 90010C2, 2002 2001 2000 1999 1998 1997, Ford, Expedition, Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be, Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional, Coil Spring Suspension, Front and Rear, Sport Utility, 8Cyl, 5.4L 4.6L, XLT Eddie Bauer, Coil Spring Conversion Kit

Manufacturer Part Number: 90010C2

OE Number: 90010C2

Other Part Number: 90010C2

Part Name: Coil Spring Conversion Kit

Placement on Vehicle: Front, Rear

Superseded Part Number: 90010C2, 2002 2001 2000 1999 1998 1997, Ford, Expedition, Four Wheel Drive, with Four Corner Air Leveling System, Must Be, Used with 90010C1, Converts Air Spring Suspension to Conventional, Coil Spring Suspension, Front and Rear, Sport Utility, 8Cyl, 5.4L 4.6L, XLT Eddie Bauer, Coil Spring Conversion Kit

Universal Fitment: No

UPC: 048598225733

Manufacturer Warranty: Lifetime

Description de l'objet fournie par le vendeur

Informations sur le vendeur professionnel

US Auto Parts Network inc

JCWhitney c/o USAP

2050 W 190th St

Ste 400

90504-6228 Torrance, CA

United States

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Numéro de l'objet eBay :125560956452

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