Cylindres complets Malossi pour scooter

Le Rennzylinderkit avec une course de 43mm faite par Malossi est adapté pour Piaggio Ciao / Ciao PX. Ciao/ Ciao PX 50 C6V1T/C6V2T/C7E1T/C7V1T 2T AC 67-88. Ciao 50 2T AC. Ciao PX 50 2T AC. Ciao 50 C7E1T/C7V1T/C6V1T/C6V2T 2T AC 76-88.

Cette classe de cylindres est l'entrée dans le monde des 70cc du fabricant italien MALOSSI. Sky SGX 50 AF43 2T AC. SGX 50 Sky AF43 2T AC. SFX 50 AF37 2T AC. BSV: Bali 50 AF32 2T AC. HONDA: Bali 50 AF32 2T AC.

Cette classe de cylindres est l'entrée dans le monde des 70cc du fabricant italien MALOSSI. SXR 50 MM AF37 2T AC. SXR 50 AF37 2T AC. Sky SGX 50 AF43 2T AC. SGX 50 Sky AF43 2T AC. SFX 50 AF37 2T AC. BSV: Bali 50 AF32 2T AC.

GILERA: Runner 50 DT C14 2T LC 98-01. PIAGGIO: NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98. NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96.

Le Rennzylinderkit avec une course de 43mm faite par Malossi est adapté pour Piaggio Ciao / Ciao PX. Ciao/ Ciao PX 50 C6V1T/C6V2T/C7E1T/C7V1T 2T AC 67-88. Ciao PX 50 2T AC. Ciao 50 2T AC. Ciao 50 C7E1T/C7V1T/C6V1T/C6V2T 2T AC 76-88.

Cette classe de cylindres est l'entrée dans le monde des 70cc du fabricant italien MALOSSI. BSV: Bali 50 AF32 2T AC. HONDA: Bali 50 AF32 2T AC. Le kit cylindre est livré sans culasse, car la culasse d'origine peut encore être utilisée.

Aluminium nouveau révisé kit cylindre "Sport 2016» avec 210cc pour Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / `98 / MY / Cosa 200 Classique Scooter cylindre. VESPA: COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91. COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96.

Aluminium nouveau révisé kit cylindre "Sport 2016» avec 210cc pour Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / `98 / MY / Cosa 200 Classique Scooter cylindre. P 200 E / PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84. PX 200 E Lusso/GS/MY VSX1T 2T AC 84-01.

PIAGGIO: NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98. GILERA: Runner 50 DT C14 2T LC 98-01. NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96.

NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96. PIAGGIO: NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98. GILERA: Runner 50 DT C14 2T LC 98-01.

Cette classe de cylindres est l'entrée dans le monde des 70cc du fabricant italien MALOSSI. SXR 50 MM AF37 2T AC. SXR 50 AF37 2T AC. Sky SGX 50 AF43 2T AC. SGX 50 Sky AF43 2T AC. SFX 50 AF37 2T AC. BSV: Bali 50 AF32 2T AC.

Aluminium nouveau révisé kit cylindre "Sport 2016» avec 210cc pour Vespa 200 Rally / P200E / PX200 E / Lusso / `98 / MY / Cosa 200 Classique Scooter cylindre. VESPA: COSA 1 200 VSR1T 2T AC 88-91. COSA 2 200 VSR1T 2T AC 90-96.

GILERA DNA 50. cylindre Racing MALOSSI 50cc 68cc pour GILERA / PIAGGIO 2T LC. Course vérin 68cc MALOSSI sport. pour Piaggio & Gilera LC. Gilera Runner 50 (année 1999-2005). Gilera Runner 50 (de 2006).

Le kit cylindre Big Bore 187cc en aluminium de MALOSSI convient à tous les moteurs Piaggio Leader 125/150cc refroidis par air. Sonar 125 4T AC 10-. PIAGGIO: Fly 125 Leader 4T AC 04-08. Fly 150 Leader 4T AC 04-08.

La replica MHR Replica de 50cc est capable de fonctionner au niveau des puissants cylindres sport ou des cylindres Racing faibles. Un régal absolu pour les yeux et fabriqué en Italie. New Vivacity 50 2T AC.

Le kit cylindre Big Bore 187cc en aluminium de MALOSSI convient à tous les moteurs Piaggio Leader 125/150cc refroidis par air. SR Motard 125 4T AC. APRILIA: Sport City One 125 E3 ZD4SG 4T AC 08-. Sport City One 125 Leader 4T 2V AC 08-.

En ce qui concerne la cylindrée, 120cc est le maximum pour ce type de moteur. Le piston robuste a une teneur élevée en silicium et a donc une longue durée de vie. Après l'installation du kit, le carburateur doit être réajusté ou remplacé par un carburateur sport plus gros.

Sonic 50 2T LC. Rally 50 TM 2T LC. Fête absolue pour les yeux et fabriquée en Italie. SR 50 Racing 2T LC 97-01. SR 50 ZD4MZ Minarelli 2T LC 97-00. APRILIA: Area 51 ZD4MY 50 2T LC. Nitro 50 SA14 2T LC 03-12.

Cette classe de cylindres est l'entrée dans le monde des 70cc du fabricant italien MALOSSI. Sonic 50 2T LC. BENELLI: 491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03. 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03. 491 Sport 50 Minarelli 2T LC.

Le cylindre en fonte MALOSSI avec une cylindrée de 124cc convient à tous les moteurs Minarelli de 100cc. En ce qui concerne la cylindrée, 124cc est le maximum pour ce type de moteur. MALAGUTI: Ciak 100 2T AC.

Ciao/ Ciao PX 50 C6V1T/C6V2T/C7E1T/C7V1T 2T AC 67-88. Ciao 50 2T AC. Ciao PX 50 2T AC. Ciao 50 C7E1T/C7V1T/C6V1T/C6V2T 2T AC 76-88. broche diamètre du piston: 10mm < / li>. PIAGGIO: Boss 50 2T AC. Bravo 50 ACEEM2T/EEV2T 2T AC.

Zenith 50 2T AC. Zenith 50 2T AC -98. Zenith 50 2T AC 98-. Vivacity 50 2T AC 08-. PEUGEOT: Buxy 50 2T AC -98. TKR 50 Furious 2T AC. TKR 50 307 WRC 2T AC. TKR 50 2T AC.

PEUGEOT: Citystar 50 2T AC. Citystar 50 RS 2T AC. La replica MHR Replica de 50cc est capable de fonctionner au niveau des puissants cylindres sport ou des cylindres Racing faibles. Kisbee 50 2T AC. Kisbee 50 Black Edition 2T AC.

Le 77cc MHR Team faite par Malossi ne laisse aucun désir inassouvi. Ce cylindre appartient aux côtés des cylindres 2fast pour la plupart, qui a été monté sur un moteur de 50cc à Dato. NRG 50 mc2 DD 2T LC 99-.

Cette classe de cylindres est l'entrée dans le monde des 70cc du fabricant italien MALOSSI. Eikon 50 BS5 2T LC. BETA: Ark 50 BS4 2T LC. KTM: Ark 50 2T LC. 491 Sport 50 Minarelli 2T LC. MOTOWELL: Crogen RS 50 2T LC 11-.

Le cylindre en fonte MALOSSI avec une cylindrée de 124cc convient à tous les moteurs Minarelli de 100cc. En ce qui concerne la cylindrée, 124cc est le maximum pour ce type de moteur. Le piston robuste a une teneur élevée en silicium et a donc une longue durée de vie.

Le 77cc MHR Team faite par Malossi ne laisse aucun désir inassouvi. Ce cylindre appartient aux côtés des cylindres 2fast pour la plupart, qui a été monté sur un moteur de 50cc à Dato. RS 50 AM5 2T LC 93-98.

L'alésage fournit 169ccm. FES 150i Pantheon KF06 4T LC 03-. S-Wing FES 150i JF12 4T LC 07-. FES 150 Pantheon DD JF05 2T LC -02. FES 150 Pantheon DT JF05 2T LC -02. SH / Scoopy 150i KF08 4T LC 05-08. SH / Scoopy 150i KF08E 4T LC 09-12.

Cette classe de cylindres est l'entrée dans le monde des 70cc du fabricant italien MALOSSI. SYM: Jet 50 G5J 2T AC 97-00. Maxxer 50 2T AC.

Znen Q 50 ZN50QT-11D 4T AC. Milano 50 4T AC. GT 4 50 4T AC. Grace 50 4T AC. F3000 50 4T AC. Eco Fox 50 4T AC. NOVA MOTORS: City Star 50 4T AC. Tito 50 4T AC.

Znen Q 50 ZN50QT-11D 4T AC. Milano 50 4T AC. GT 4 50 4T AC. Grace 50 4T AC. F3000 50 4T AC. Eco Fox 50 4T AC. NOVA MOTORS: City Star 50 4T AC. Tito 50 4T AC.

Cette classe de cylindres est l'entrée dans le monde des 70cc du fabricant italien MALOSSI. Zenith 50 2T AC. Zenith 50 2T AC -98. Zenith 50 2T AC 98-. Trekker 50 2T AC. Vivacity 50 2T AC 08-. PEUGEOT: Buxy 50 2T AC -98.

Sport City One 50 ZD4SBA 2T AC. SR 50 Motard LBMC5020 2T AC 12-. APRILIA: Mojito Custom 50 ZD4TFA 2T AC 04-09. Zip SSL 25 SSL1T 2T AC 92-96. Zip SSL 25 2T AC 99-. Zip RST 50 TT ZAPC060 2T AC 96-00. Zip RST 50 DT ZAPC060 2T AC 96-00.

ITALJET: Jet Set 50 2T AC. Sprint 50 2T AC. VESPA: ET2 50 C160 2T AC 97-00. Zip SSL 50 SSL1T 2T AC 92-96. Zip SSL 25 SSL1T 2T AC 92-96. Zip SSL 25 2T AC 99-. Zip RST 50 TT ZAPC060 2T AC 96-00. Zip RST 50 DT ZAPC060 2T AC 96-00.

Znen Q 50 ZN50QT-11D 4T AC. Milano 50 4T AC. GT 4 50 4T AC. Grace 50 4T AC. F3000 50 4T AC. Eco Fox 50 4T AC. NOVA MOTORS: City Star 50 4T AC. Tito 50 4T AC.

GILERA: Easy Moving 50 2T AC. Dans l'ensemble, le petit frère n'est pas comparable aux grands de 70cc, mais ce que MALOSSI obtient à partir d'une cylindrée de 50cc est remarquable. DERBI: Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02-.

Znen Q 50 ZN50QT-11D 4T AC. Milano 50 4T AC. GT 4 50 4T AC. Grace 50 4T AC. F3000 50 4T AC. Eco Fox 50 4T AC. NOVA MOTORS: City Star 50 4T AC. Tito 50 4T AC.

Il connaît toutes les caractéristiques techniques qui font un bon cylindre dans cette classe supérieure. GILERA: Easy Moving 50 2T AC. DERBI: Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02-. Sport City One 50 ZD4SBA 2T AC.

Retro 50 DB50QT-A 4T AC. Znen Q 50 ZN50QT-11D 4T AC. Lux 50 4T AC. Retro Roma 50 4T AC. Scorpion 50 DB50QT-32A 4T AC. Retro Venice 50 4T AC. Roma 50 4T AC. Sport 50 DB50QT-11 4T AC.

HONDA: Dylan SES 125 JF10 4T LC. NES/(at)125 JF07 4T LC. Avec un alésage de 58mm en combinaison avec une course de 57.8mm, ce cylindre atteint une cylindrée de 153ccm. FES 125i Pantheon JF12 4T LC 03-.

Dans l'ensemble, le petit frère n'est pas comparable aux grands de 70cc, mais ce que MALOSSI obtient à partir d'une cylindrée de 50cc est remarquable. DERBI: Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02-. Zip Fast Rider 50 SSL1T 2T AC 94-96.

Il connaît toutes les caractéristiques techniques qui font un bon cylindre dans cette classe supérieure. DERBI: Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02-. Zip Fast Rider 50 SSL1T 2T AC 94-96. Zip Fast Rider 50 ZAPC070 2T AC 96-00.

MBK: Mach G 50 2T LC. Fête absolue pour les yeux et fabriquée en Italie. Nitro 50 Naked 2T LC 13-. Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12. Nitro 50 2T LC 13-. Nitro 50 5BR 2T LC -02. Nitro 50 SA14 2T LC 03-12.

DERBI: Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02-. Zip Fast Rider 50 SSL1T 2T AC 94-96. Zip Fast Rider 50 ZAPC070 2T AC 96-00. Zip RST 50 DT ZAPC060 2T AC 96-00. Zip RST 50 TT ZAPC060 2T AC 96-00. Torpedo 50 Piaggio 2T AC.

MBK: Mach G 50 2T LC. Nitro 50 Naked 2T LC 13-. Pour pouvoir monter le cylindre, il faut que le bloc-moteur ait 21 mm de profondeur jusqu' à 56,7 mm de diamètre. Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12. Nitro 50 2T LC 13-.

Le cylindre MHR 50cc avec un alésage de 40mm du fabricant de tuning MALOSSI est le plus petit cylindre 50ccm High-End. Ce cylindre est l'entrée dans le monde High-End de MALOSSI. Dans l'ensemble, le petit frère n'est pas comparable à ses grands frères 70cc, mais ce que MALOSSI obtient à partir d'une cylindrée de 50cc est remarquable.

SACHS: Speedjet RS 50 2T LC. Fête absolue pour les yeux et fabriquée en Italie. MOTOWELL: Crogen RS 50 2T LC 11-. Magnet RS 50 2T LC. Magnet RS 50 2T LC 10. SR50 Racing Minarelli 2T LC -00. Nitro 50 SA14 2T LC 03-12.

GARELLI: GSP 50 2T LC. 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03. BENELLI: 491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03. Jog RR 50 SA22 2T LC. YAMAHA: Aerox 50 5BR 2T LC -02. Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12. Nitro 50 Naked 2T LC 13-.