Pièces détachées pour Renault Twingo I

Trouvez facilement vos pièces pour Twingo 1

Vous avez besoin de changer une pièce sur votre Renault Twingo 1 ? Du feu arrière au rétroviseur pour Twingo 1 en passant la boîte de vitesse, retrouvez toutes les pièces détachées compatibles avec votre voiture sur eBay.

Que vous ayez eu un dommage ou que vous souhaitiez simplement modifier la composition de votre véhicule, vous avez la possibilité de changer un grand nombre de pièces sur votre Renault Twingo 1, comme :

• les différents phares avant et arrière,
• les sièges conducteurs et/ou passagers,
• les éléments extérieurs de type pare-chocs ou portières,
• les éléments internes dont les plaquettes de frein ou les moteurs à essuie-glace,
• les composants de sécurité comme les rétroviseurs et les ceintures,
• les parties électroniques dont le système de lève-vitre ou certaines commandes.

Les Renault Twingo 1 ont connu trois générations de motorisations. Le C3G, surtout destiné à la ville, affiche un maximum de 55 chevaux avec une vitesse de pointe de 150 km/h. Plus polyvalent, le D7F prend sa relève avec ses 60 chevaux et une vitesse maximale supérieure de quelques km/h. Il gagne une réputation de grande durabilité, avec de nombreux modèles dépassant allègrement les 300 000 kilomètres au compteur. Le dernier moteur pour Twingo 1, intitulé D4F, met l'accent sur le dynamisme en proposant 75 chevaux et une vitesse de pointe de 168 km/h.

Pour changer l'un de vos phares, vous aurez besoin de démonter le dispositif défectueux afin de le remplacer. Ouvrez le capot et repérez l'optique concerné. En ôtant la languette, ouvrez le cache-poussière. Déconnectez la fiche puis utilisez une douille afin de libérer les trois écrous. Vous pouvez ensuite tirer sur le phare vers l'avant de la voiture, ce qui va permettre de le sortir de son logement.

Sur les Twingo 1, il existe deux épaisseurs de plaquettes de freins, à choisir en fonction de la boîte de vitesse. Les boîtes automatiques sont compatibles avec des plaquettes d'épaisseur 12 mm, tandis que les boîtes manuelles acceptent seulement des plaquettes d'une épaisseur de 8 mm.