Compresseurs et embrayages pour climatisation et chauffage d'automobile

De nombreux compresseurs et poulies de climatisation pour automobile

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Qu'il s'agisse d'un compresseur de climatisation pour Laguna 3 ou d'un compresseur de clim pour Golf 6, le principe de fonctionnement de cette pièce automobile est sensiblement le même. Le refroidissement de l'air dans l'habitacle d'un véhicule repose sur la circulation d'un fluide frigorigène qui alterne entre l'état liquide et gazeux. Ces modifications entrainent l'évacuation de calories vers l'extérieur de la carrosserie, contribuant à faire baisser la température intérieure. Afin que le fluide puisse effectuer ces transitions, il doit être mis sous pression. Le compresseur de climatisation joue ce rôle sous la forme d'une pompe mise en action par le moteur.

Plusieurs signes non spécifiques mais révélateurs peuvent vous informer d'un problème lié à votre compresseur de climatisation :

• la température de l'habitacle est trop élevée ou l'air conditionné ne fonctionne pas comme à son habitude,
• lors de la mise en fonction de la climatisation, des bruits dérangeants se font entendre (grincements, sifflements),
• les courroies du compresseur s'avèrent détériorées à l'examen visuel,
• l'embrayage du compresseur est grippé et ne bouge plus.

S'il est fissuré, le compresseur de climatisation pour voiture doit impérativement être retiré avant d'endommager d'autres composants par diffusion des débris de métal. Soulevez le capot avant afin de repérer l'emplacement du compresseur. Celui-ci fait partie de tous les éléments reliés à la courroie, vers l'avant du moteur. La purge du fluide réfrigérant doit être effectuée dans un garage, car ce liquide s'avère très polluant et dangereux. Pensez à bien vous équiper de lunettes et de gant avant toute intervention. Avec une clé à molette, agissez en pivot sur le galet tendeur et sortez-le de la courroie. Enlevez la courroie des poulies puis débranchez toutes les connexions électriques. En utilisant la clé à molette, ôtez les flexibles du compresseur et les différents boulons. Vous devriez ensuite pouvoir retirer le composant concerné en le tirant légèrement en-dehors du véhicule.