Amortisseurs pour BMW 7

Bei Umbauten und Sonderzubehör (Betrifft auch Serienzubehör!). wie z.B. dem Einbau einer Sonderbremsanlage (z.B. Keramik-Bremslanlage), Räder-Zenralverschluss, Sportfahrwerk, LPG-Anlage etc. können unsere Produkte u.U. nicht verwendet werden.

Bei Umbauten und Sonderzubehör (Betrifft auch Serienzubehör!). wie z.B. dem Einbau einer Sonderbremsanlage (z.B. Keramik-Bremslanlage), Räder-Zenralverschluss, Sportfahrwerk, LPG-Anlage etc. können unsere Produkte u.U. nicht verwendet werden.

The rebound damping level can be adjusted on car without any dismantling. Spax Part Number = TAS163-I. BMW 7 Series (E32) 730i, 735i, 750i. This is a shortened unit, for use when lowering more than 50mm.

(Product Notes1 : Not suitable for cars fitted with M-Technik or Self Levelling Suspension or EDC. Self Levelling Susp.). RSX dampers are uprated, shortened and pressurised with Krypton gas. This ensures that high speed performance is ultra stable, fade free and therefore significantly improved.

The rebound damping level can be adjusted on car without any dismantling. Spax Part Number = TAS164-I. BMW 7 Series (E32) 730i, 735i, 740i, 750i. This is a shortened unit, for use when lowering more than 50mm.

Fahrwerk: Standardfahrwerk. Optimale Performance mit sportlicher Optik durch Tieferlegungsfedern - das bietet der BILSTEIN B8. Unsere BILSTEIN B8 Gasdruckdämpfer bilden die perfekte, leistungsorientierte Ergänzung zur betont sportlichen Optik von Tieferlegungsfahrwerken.

Bei Umbauten und Sonderzubehör (Betrifft auch Serienzubehör!). wie z.B. dem Einbau einer Sonderbremsanlage (z.B. Keramik-Bremslanlage), Räder-Zenralverschluss, Sportfahrwerk, LPG-Anlage etc. können unsere Produkte u.U. nicht verwendet werden.

LOWTEC Gewindefahrwerk HILOW für BMW 7er Lim. Alle HiLOW Serien kombinieren einzigartige Racetechnik mit Premiumprodukten zu einem fairen Preis. Serienvergleichsübersicht: LOWTEC HiLOW, LOWTEC AIRROC und COMP.

The rebound damping level can be adjusted on car without any dismantling. BMW 7 Series (E32) 730i, 735i, 740i, 750i. Price is for a single shock absorber. Front Shock has M14 top nut & 80mm dust cover.

The rebound damping level can be adjusted on car without any dismantling. BMW 7 Series (E32) 730i, 735i, 750i. Price is for a single shock absorber. Front Shock has M12 top nut & 80mm dust cover. This unit is top adjustable and is a strut insert rather than a full strut.

Usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen. In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben.

Amortisseur arrière à ressort Bilstein B4 BMW 7 E32 H B4. Fahrzeug: BMW 7 E32;H;B4. Vor über 60 Jahren haben wir den Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer zur Serienreife entwickelt. BILSTEIN B4 ist heute für fastjedes PKW-Modell erhältlich – als Einrohr- und Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer!

Amortisseur de suspension à ressort Bilstein B6 Sport, essieu arrière BMW 7 E23 24-007214. BMW 7 (E23) 725 i - 110 KW, construits 07/77-06/86. BMW 7 (E23) 728 i - 135 KW, construits 07/78-08/86. BMW 7 (E23) 733 i - 135 KW, année de construction 09/81-12/84.

Amortisseur arrière à ressort Bilstein B8 BMW 7 E38 24-021388. BMW 7 (E38) 728 i, iL - 142 KW, construit 08/95-11/01. BMW 7 (E38) 730 i, iL - 155 KW, 10/94-11/01. BMW 7 (E38) 730 i, iL - 160 KW, 10/94-11/01.

Amortisseur Bilstein B4 Amortisseur avant droit unique BMW 7er E65 / E66 Sportfahrw VR B4. Fahrzeug: BMW 7er (E65/E66) Sportfahrw;VR;B4. Vor über 60 Jahren haben wir den Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer zur Serienreife entwickelt.

In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses.

BMW 7 (E32) 730 i, iL - 138 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 730 i, iL - 145 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 735 iL - 136 KW, année de construction 09/86-12/92. BMW 7 (E32) 735 i, iL - 155 KW, année de construction 09/86-09/92.

PRO-KIT PERFORMANCE FAHRWERKSFEDERN Der Eibach Pro-Kit ist die ideale Lösung für Ihr Serienfahrzeug. Unser bewährtes Federsystem maximiert das Handling Ihres Fahrzeugs und sorgt für eine sportliche Optik.

PRO-KIT PERFORMANCE FAHRWERKSFEDERN Der Eibach Pro-Kit ist die ideale Lösung für Ihr Serienfahrzeug. Unser bewährtes Federsystem maximiert das Handling Ihres Fahrzeugs und sorgt für eine sportliche Optik.

Fahrwerk: Standardfahrwerk. Der ideale Gasdruckdämpfer für alle, die auch unter erhöhter Belastung keine Kompromisse machen wollen – weder bei der Performance noch im Komfort. Der BILSTEIN B6 Stoßdämpfer bietet verbesserten Serienersatz für hohe Ansprüche.

Alle HiLOW Serien kombinieren einzigartige Racetechnik mit Premiumprodukten zu einem fairen Preis. Serienvergleichsübersicht: LOWTEC HiLOW, LOWTEC AIRROC und COMP. Maßgebliche Vorteile des LOWTEC HiLOW Systems gegenüber herkömmlichen Gewindefahrwerken.

Einbauseite Hinterachse, Stoßdämpferart Gasdruck, Stoßdämpfer-Bauart federtragender Dämpfer, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, oben Stift, Stoßdämpfer-System Zweirohr. Als Lösung für dieses Problem haben wir bereits in den 1950er Jahren die BILSTEIN-Gasdrucktechnik entwickelt.

1 jeu de choc sport absorbeurs GAS BMW Série 3 E36 Coupé Cabrio.

Alle HiLOW Serien kombinieren einzigartige Racetechnik mit Premiumprodukten zu einem fairen Preis. Serienvergleichsübersicht: LOWTEC HiLOW, LOWTEC AIRROC und COMP. Maßgebliche Vorteile des LOWTEC HiLOW Systems gegenüber herkömmlichen Gewindefahrwerken.

Fahrzeug: BMW 7er (E65/E66) Sportfahrw;H;B4. Arrière amortisseur ressort porteuse Bilstein B4 seul BMW série 7 E65/E66 Sportfahrw H B4. Vor über 60 Jahren haben wir den Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer zur Serienreife entwickelt.

TAS163-I SPAX ADJUSTABLE FRONT SHOCK ABSORBER for BMW 7 Series E32 730i; 735i; 750i (excl. Self Levelling Susp.). 3/88-7/90; TAS163-I SPAX ADJUSTABLE FRONT SHOCK ABSORBER for BMW 5 SERIES E34 520i; 524TD; 525TD; 525TDs; 530i Sport Suspension (excl. ).

BMW 7 (E23) 725 i - 110 KW, construits 07/77-06/86. BMW 7 (E23) 728 i - 135 KW, construits 07/78-08/86. BMW 7 (E23) 732 i - 145 KW, année de construction 09/79-08/86. BMW 7 (E23) 733 i - 145 KW, année 05/77-08/86.

Fahrzeug: BMW 7 E38;H;B4. Vor über 60 Jahren haben wir den Einrohr-Gasdruckstoßdämpfer zur Serienreife entwickelt. BILSTEIN B4 ist heute für fastjedes PKW-Modell erhältlich – als Einrohr- und Zweirohr-Gasdruckstoßdämpfer!

Amortisseur à ressort Bilstein B8, essieu arrière BMW 7 E32 24-015271. BMW 7 (E32) 730 i, iL - 138 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 730 i, iL - 145 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 735 iL - 136 KW, année de construction 09/86-12/92.

Amortisseur de suspension à ressort Bilstein B6 Sport, essieu arrière BMW 7 E32 24-011488. BMW 7 (E32) 730 i, iL - 138 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 730 i, iL - 145 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 735 iL - 136 KW, année de construction 09/86-12/92.

In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses.

4 Bilstein B6 Sport Stoßdämpfer für BMW 7er vorn + hinten. BMW 7er E38. Die Stoßdämpfer sind passend für folgendes Fahrzeug / folgende Fahrzeuge Bauart Hinterachse: federtragender Dämpfer. Bilstein B6 - Leistung, die Sie spüren.

BMW 7 (E32) 730 i, iL - 138 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 730 i, iL - 145 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 735 iL - 136 KW, année de construction 09/86-12/92. BMW 7 (E32) 735 i, iL - 155 KW, année de construction 09/86-09/92.

BMW 7 (E32) 730 i, iL - 138 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 730 i, iL - 145 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 730 i, iL V8 - 160 KW, année 04/92-09/94. BMW 7 (E32) 735 iL - 136 KW, année de construction 09/86-12/92.

In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses.

Wer direkt bei Anfahrt maximale Effizienz erreichen will, für den sind unsere Gasdruck-Sportstoßdämpfer die richtige Wahl. Sportliches Fahrverhalten, durch die straffere Abstimmung. Die Dämpfer sind um ca. 2-4 cm gekürzt und ca. 30% härter als Serienstoßdämpfer.

Fahrwerk: Standardfahrwerk. Optimale Performance mit sportlicher Optik durch Tieferlegungsfedern - das bietet der BILSTEIN B8. Unsere BILSTEIN B8 Gasdruckdämpfer bilden die perfekte, leistungsorientierte Ergänzung zur betont sportlichen Optik von Tieferlegungsfahrwerken.

Fahrzeug: BMW 7 E32;V;B6. Der ideale Gasdruckstoßdämpfer für alle, die auch unter erhöhter Belastung keine Kompromisse machen wollen – weder beider Performance noch im Komfort. Der gelbe BILSTEIN B6 Stoßdämpfer bietet verbesserten Serienersatz für hohe Ansprüche.

In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses.

Fahrzeug: BMW 7 (E32);V;B8. Unsere BILSTEIN B8 Gasdruckstoßdämpfer bilden die perfekte, leistungsorientierte Ergänzung zur betont sportlichenOptik von Tieferlegungsfahrwerken. BILSTEIN B8. Dämpfertyp: B8.

In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses.

BMW 7 (E32) 730 i, iL - 138 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 730 i, iL - 145 KW, année 12/86-09/94. BMW 7 (E32) 735 iL - 136 KW, année de construction 09/86-12/92. BMW 7 (E32) 735 i, iL - 155 KW, année de construction 09/86-09/92.

In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses.

In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses.

In der hauseigenen Entwicklungsabteilung konstruieren engagierte Fahrwerksingenieure die H&R Sportfedersätze unter Einhaltung strenger gesetzlicher Bestimmungen und eigener Vorgaben. Ausgiebige Probefahrten und Einbauversuche sind Teil dieses Entwicklungsprozesses.